Motoryzacja

Publikacja dotyczy weryfikacji roszczeń związanych ze zdarzeniami drogowymi i szkodami w pojazdach. Przedstawia badanie pojazdu po szkodzie, pomiary na miejscu zdarzenia, dokumentację fotograficzną oraz weryfikację statyczną i dynamiczną uszkodzeń. Omówiono również weryfikację charakterystycznych uszkodzeń oraz proces decyzyjny z wykorzystaniem metody SDC.

Publikacja dotyczy ekologicznych aspektów oddziaływania silników spalinowych na środowisko naturalne oraz dodatków biokomponentów do paliw i olejów silnikowych. W kolejnych rozdziałach przedstawiono wprowadzenie, genezę podjęcia tematu, cel i zakres pracy, problem naukowy, ograniczenie negatywnego wpływu transportu na środowisko, regulacje prawne Unii Europejskiej i Polski, normy emisji spalin, badania zużycia paliwa i emisji spalin NEDC, proekologiczne źródła napędów pojazdów samochodowych, przegląd i budowę silników spalinowych, silniki z zapłonem samoczynnym i iskrowym, konstrukcję układów zasilania, elementy składowe układu wtryskowego, dodatki biokomponentów do paliw i olejów silnikowych, paliwa do zasilania silników z zapłonem samoczynnym i iskrowym, oleje silnikowe, kryteria oceny jednostek napędowych oraz badania wybranych parametrów pracy silników spalinowych w aspekcie dodatków biokomponentów, w tym badanie mieszanek paliwowych zasilających silniki z zapłonem samoczynnym i iskrowym. Całość zamyka podsumowanie, bibliografia, streszczenie i summary.

Czytelnicy mieli wiele okazji, by poznać różne wątki historii polskiej motoryzacji. Pisano o fabrykach, o samochodach osobowych, ciężarowych, specjalnych, o motocyklach... Ta fascynująca książka dodaje do obrazu rodzimej myśli technicznej kolejny element. Autor przedstawia ciekawe, mało znane dzieje ciągników rolniczych oraz kombajnów zbożowych skonstruowanych i produkowanych w Polsce w latach 1945–1989. Oprócz szczegółowych opisów mechanizmów działania pojazdów i ich podzepołów, atutem publikacji jest zwrócenie uwagi na losy fabryk i pracujących w nich zdolnych konstruktorów. Równie cenne są zebrane oceny oraz wrażenia traktorzystów i kombajnistów korzystających z omawianych maszyn.
Publikacja uwzględnia modele ciągników produkowane przez zakłady Ursus, ale także te, które powstały poza murami tej fabryki (jak mikrociągnik Dzik) czy prototypy (jak nowatorski EH4x4). Część o kombajnach poświęcona jest maszynom wytwarzanym w płockiej Fabryce Maszyn Żniwnych. By przedstawić warunki, w jakich powstawały omawiane konstrukcje, autor wykracza nieznacznie poza założone ramy czasowe. Czytelnicy poznają zatem też przedwojenne losy polskich wytwórców traktorów i kombajnów oraz ich perypetie po zmianie ustroju w 1989 r., nie zawsze szczęśliwie zakończone.
Współpraca z następcami producentów omawianych maszyn rolniczych pozwoliła na wzbogacenie książki o interesujące ilustracje.

Podstawowe wiadomości o technice jazdy, budowie, prawidłowym działaniu i dodatkowym wyposażeniu popularnych w Polsce modeli motorowerów Simson: S51, S70, SR50/SR80, wózek inwalidzki DUO4/1 (rok budowy 1987).

Podręcznik opisujący ogólną budowę głównych zespołów i układów silników pojazdów samochodowych. Część 1 zawiera teorię budowy tłokowych silników spalinowych, obejmującą m.in. zasadę działania, obiegi cieplne, parametry i podstawowe charakterystyki, tworzenie mieszanki i spalanie, toksyczność spalin, rozrząd, doładowanie, obliczanie głównych wymiarów, mechanikę układu korbowego. Część 2 stanowi przegląd rozwiązań konstrukcyjnych głównych zespołów i układów silników spalinowych – kadłubów i głowic oraz układów tłokowo-korbowego, rozrządu, zasilania, dolotowych i wylotowych, chłodzenia, smarowania i zapłonowych, a także urządzeń rozruchowych i rozwiązań silników niekonwencjonalnych. Treść uwzględnia najnowsze rozwiązania konstrukcyjne, np. sterowane elektronicznie silniki o wtrysku bezpośrednim i układy zmiennych faz rozrządu oraz wzniosów zaworów.
Odbiorcy podręcznika: studenci wyższych uczelni studiujący na kierunkach związanych z pojazdami samochodowymi i silnikami spalinowymi.

Bardzo bogato ilustrowana albumowa kolorowa monografia przystępnie i zwięźle prezentująca dzieje rozwoju samochodów osobowych Mercedes-Benz, zawierająca systematyczny wykaz wszystkich produkowanych modeli samochodów osobowych i pochodnych tej marki.

Budowa i działanie najnowszej generacji promieniowych pomp wtryskowych Bosch VR, wykorzystywanych w elektronicznie sterowanych układach wtryskowych silników wysokoprężnych. Dokonano przeglądu układów silników wysokoprężnych, opisano układy sterowane elektronicznie, w tym dokładnie przedstawiono budowę i działanie układów wykorzystujących pompy wtryskowe VR. Rysunki i schematy  ułatwiają zrozumienie treści.

Budowa i działanie elektronicznych układów sterowania skrzynkami biegów. Podano opis budowy różnych rodzajów skrzynek biegów występujących w samochodach i ich elektronicznego sterowania, w tym opis czujników stosowanych w skrzynkach biegów, przetwarzania sygnałów z tych czujników, elektronicznych sterowników skrzynek biegów, elektrohydraulicznych elementów wykonawczych i modułów elektronicznego sterowania skrzynek biegów. Uwzględnia najnowsze rozwiązania m.in. zautomatyzowane skrzynki stopniowe (AST), dwusprzęgłowe skrzynki stopniowe (DSG), bezstopniowe skrzynki automatyczne (CVT) z przekładnią pasową, łańcuchową i toroidalną. Przejrzyste rysunki ułatwiają zrozumienie treści.

Przegląd układów sterowania silników o zapłonie samoczynnym (silników ZS, zwanych także wysokoprężnymi). Opisano budowę różnych układów wtryskowych, sterowanie doprowadzeniem powietrza z uwzględnieniem recyrkulacji spalin i różnych rodzajów doładowania, sterowane elektronicznie i mechanicznie różnego rodzaju pompy wtryskowe oraz urządzenia wspomagające rozruch silnika wysokoprężnego.

Wydana z okazji rocznicy 70-lecia komunikacji miejskiej w Szczecinku książka z powodzeniem łączy rzetelność badawczą z przystępną narracją. Autor prowadzi czytelnika przez kolejne etapy rozwoju transportu zbiorowego w mieście – od przedwojennych początków i prób uruchomienia tramwajów, przez pierwszy okres powojenny, następnie funkcjonowanie w strukturach przedsiębiorstwa wojewódzkiego z siedzibą w Koszalinie, aż po współczesność i działalność obecnej spółki Komunikacja Miejska sp. z o.o. w Szczecinku.

Na szczególne uznanie zasługuje szerokie wykorzystanie materiałów źródłowych – od prasy lokalnej po dokumenty urzędowe – co nadaje opracowaniu solidny fundament i wiarygodność. Autor nie ogranicza się przy tym do suchej faktografii. Umiejętnie osadza rozwój komunikacji miejskiej w szerszym kontekście społecznym i gospodarczym, pokazując, jak zmieniające się potrzeby mieszkańców wpływały na kształt sieci, tabor i organizację przewozów – zarówno autobusowych, jak również statków i rowerów miejskich.

Cennym elementem książki jest także uchwycenie momentów przełomowych – zarówno tych związanych z transformacją ustrojową, jak i późniejszą modernizacją systemu transportowego. Czytelnik znajdzie tu opisy zmian organizacyjnych, inwestycji oraz prób dostosowania komunikacji do nowych realiów, w tym również wątków związanych z wprowadzaniem nowoczesnych rozwiązań, takich jak autobusy elektryczne. Całość uzupełnia ponad 500 w większości kolorowych fotografii, dokumentów archiwalnych, schematów oraz tabele eksploatacyjne i taborowe.

Publikacja wyróżnia się klarownym językiem i logiczną strukturą, dzięki czemu może zainteresować nie tylko pasjonatów transportu czy historii regionalnej, ale również szersze grono czytelników.

Budowa i działanie elektronicznych systemów sterowania silników o zapłonie iskrowym (benzynowych). Zawiera podstawy teoretyczne działania silników spalinowych, opis zintegrowanego sterowania poszczególnych układów silników o zapłonie iskrowym, w tym układ zasilania powietrzem, rozrządu, recyrkulacji spalin, doładowania, wtrysku benzyny (pośredniego i bezpośredniego), zapłonowego oraz wylotowego z katalitycznym oczyszczaniem spalin. Uwzględniono najnowsze rozwiązania, m. in. zmienne fazy rozrządu, kolektory dolotowe o zmiennej długości, doładowanie mechaniczne i turbodoładowanie, zapłon mikroprocesorowy, układ oczyszczania spalin o dwóch katalizatorach i dwóch sondach lambda. Nowe wydanie rozszerzono m.in. o sterowanie ruchem strumienia ładunku i doładowanie mechaniczne. 

Zwięzły informator przedstawiający budowę i działanie elektronicznych układów adaptacyjnej regulacji prędkości jazdy ACC, z uwzględnieniem poszczególnych elementów tych układów i ich sterowania elektronicznego. Opisano m.in. działanie układów wykrywania obiektów na drodze przed pojazdem, poszczególne funkcje oraz czujniki układu ACC zamontowane w pojeździe, a także transmisję danych między sterownikami pojazdu. Przejrzyste rysunki ułatwiają zrozumienie treści informatora.

Myśl o produkcji motocykli kontynuujących tradycje przedwojennego Sokoła towarzyszyła wielu pokoleniom Polaków. W wytwórni WSK projektowano produkcję motocykla noszącego tę historyczną nazwę. Był to atrakcyjny model - WSK M30 "Sokół". Niestety, pozostał w fazie prototypu, bowiem zakończono produkcję motocykli w Polsce. Znak firmowy WSK nosiło przeszło dwa miliony jednośladów, które dla wielu były jedyną szansą na motoryzację. O motocyklu WSK marzyło wielu młodych ludzi, później, często wyszydzane, "wueski" powoli znikały z naszych dróg.
Książka ta będzie pomocna miłośnikom dawnej motoryzacji pragnącym przywrócić świetność swojej "wuesce". Zawiera opisy ostatnich prototypów WSK M26 i M30 "Sokół" , zasady eksploatacji i obsługi WSK z silnikami o pojemności 125 cm³ i 175 cm³.

SHL – ten znak firmowy pojawił się na polskich motocyklach w roku 1938, a po wojennej zawierusze ponownie w roku 1947. Okres największej popularności i zarazem świetności SHL-ek przypada na lata sześćdziesiąte. I chociaż wyprodukowano ich znacznie mniej niż motocykli WSK, czy WFM, to pomimo upływu ponad trzydziestu lat od zakończenia produkcji, dzięki swojej solidności wiele z nich dotrwało do czasów współczesnych.
Książka będzie pomocna dla miłośników dawnych motocykli, pragnących przywrócić sprawność i blask „drzemiących”, zapomnianych SHL-ek.
Zainteresowani Czytelnicy znajdą w książce wiadomości z zakresu budowy i obsługi motocykli SHL produkowanych w latach 1957-1961 z silnikiem o pojemności 150 cm3: M06-U i M06-T oraz produkowanych w latach 1961-1970 z silnikami o pojemności 175 cm3: M11, M11 Lux, M11W, M11W Lux, M17 Gazela. Wskazówki eksploatacyjne, sposób wyszukiwania usterek i określanie ich przyczyn, opisy napraw możliwych do wykonania we własnym zakresie (z ewentualnym wykorzystaniem przedstawionych w książce przyrządów specjalnych) oraz usprawnienia motocykli.

Praca jest poświęcona problematyce poszukiwania i doboru parametrów opisujących stan techniczny stalowej obręczy koła, z uwzględnieniem cech drganiowych i geometrycznych obręczy. Takimi parametrami są: wartość dyspersji częstotliwości drgań własnych, wartość dyspersji modalnego współczynnika tłumienia oraz wartość bicia stóp obręczy koła. W celu ich identyfikacji obręcz powinna być pozbawiona opony i umieszczona na stanowisku diagnostycznym wyposażonym w czujniki drgań, kąta obrotu oraz do pomiaru bicia stopy obręczy. Stan obręczy identyfikowany jest podczas jej drgań swobodnych, dlatego stanowisko powinno być wyposażone we wzbudnik drgań mechanicznych.

Przeanalizowano podstawy teoretyczne i praktyczne procesu funkcjonowania stalowej obręczy koła w strukturze pojazdu samochodowego. W wyniku przeprowadzonych badań klasyczny model matematyczny drgań stalowej obręczy koła - opisany równaniem ruchu układu o jednym stopniu swobody z tłumieniem lepkościowym - zastąpiono modelem numerycznym opartym na metodzie elementów skończonych (MES), co umożliwiło uwzględnienie złożonej geometrii i rzeczywistych warunków brzegowych, a tym samym uzyskanie bardziej wiarygodnych wyników symulacji.

Zastosowanie fuzji danych pozyskanych z modeli analitycznych (matematycznego, modalnego, MES) i modeli symptomowych (wyników badań laboratoryjnych, literaturowych) pozwoliło na opracowanie modelu diagnostycznego w postaci binarnej macierzy diagnostycznej obręczy koła. W wyniku przeprowadzonych badań eksploatacyjnych (laboratoryjnych i terenowych) zidentyfikowano proces zużycia i parametry stanu to zużycie opisujące, co odzwierciedlono przyjętym modelem diagnostycznym. Analiza uzyskanych wyników badań pozwoliła następnie na opracowanie algorytmu diagnostyczno-prognostycznego stanu stalowej obręczy koła na podstawie zidentyfikowanych parametrów drganiowych i geometrycznych. Wynik prac umożliwił opracowanie nowej koncepcji metody identyfikacji i prognozowania stanu technicznego stalowej obręczy koła.
Prezentowana metoda diagnostyczna jest oryginalnym podejściem autora pracy, zarówno ze względu na konstrukcję stanowiska i aparatury pomiarowej, jak i na złożoność modelu matematycznego opisującego procedurę identyfikacji i prognozowania stanu stalowej obręczy koła.

[Opis okładki: na okładce przedstawiono stalową obręcz na ciemnym tle]

Intensywny rozwój systemów mechatronicznych nastąpił pierwotnie w dziedzinie uzbrojenia i sprzętu wojskowego, by szybko znaleźć właściwe i rozległe miejsce w konstrukcji cywilnych pojazdów samochodowych. Współczesny samochód jest złożonym systemem technicznym, którego konstrukcja i produkcja są oparte na najnowszych osiągnięciach wielu różnych dziedzin nauki. Synteza mechaniki i budowy maszyn, elektroniki i elektrotechniki, automatyki i teorii sterowania, informatyki, inżynierii materiałowej, chemii i biologii prowadzi wprost do powstania inteligentnych systemów mechatronicznych.

Prezentowana praca, na którą składa się aż jedenaście bogato ilustrowanych rozdziałów, powstała z myślą o studentach wydziałów mechanicznych politechnik, szczególnie kierunków mechanika i budowa maszyn oraz mechatronika o specjalnościach samochodowych. Podręcznik może być także wykorzystywany przez uczniów techników samochodowych oraz pracowników technicznej obsługi motoryzacji, szczególnie przez rzeczoznawców samochodowych i biegłych sądowych w tej dziedzinie.