Motoryzacja

W pracy omówiono główne, ważniejsze metody badań pojazdów samochodowych i ich zespołów oraz części. Skrypt jest przeznaczony nie tylko dla studentów wydziałów mechanicznych, mechatronicznych, transportu o kierunku pojazdy samochodowe. Również dla osób, które nie są bezpośrednio związane z badaniami, ale chcą współpracować ze specjalistami z dziedziny badań, np. diagnostami, pracownikami serwisów. Zakres merytoryczny publikacji obejmuje wiedzę z dziedziny badań pojazdów drogowych i stanowiskowych, przetwarzania sygnałów pomiarowych, przygotowywania i budowy stanowisk badawczych.

Skrypt napisany jest na dobrym poziomie merytorycznym. Wybór zakresu tematycznego oceniam jako trafny, a proporcje pomiędzy poszczególnymi tematami nie budzą zastrzeżeń. Autor prowadzi klarowny wywód rozpoczynający się od przedstawienia pojęć podstawowych, analizy sygnałów. Po tej części następuje opis i analiza metodyki badań trakcyjnych i stanowiskowych kompletnych pojazdów, ich zespołów i komponentów. Końcowa część pracy to przykłady eksperymentalnych badań stanowiskowych i symulacji obciążeń na stanowisku.
dr hab. inż. Marek Jaśkiewicz, prof. uczelni – Politechnika Świętokrzyska
(fragment recenzji wydawniczej)

Autor opracowania od wielu lat zajmuje się rekonstrukcją zdarzeń drogowych.

W książce podjęto problem rejestracji parametrów ruchu pojazdu, zwłaszcza samochodu. Ważność problemu wynika m.in. z potrzeby jednoznacznego określenia przyczyn wypadku drogowego. Autorzy zaprezentowali nowe metody odtwarzania wybranych parametrów ruchu. Opisali główne założenia dotyczące urządzeń rejestrujących. Wyszczególnili źródła danych oraz scharakteryzowali uniwersalny rejestrator pokładowy wykonany w technologii mikromechanicznej. Podali przykłady wykorzystania informacji z rejestratora do odtwarzania dwu- i trójwymiarowej trajektorii ruchu pojazdów, a także oceny dynamiki i komfortu jazdy. Zaprezentowali możliwości wykorzystania informacji z rejestratorów w systemach diagnostycznych samochodów i nakreślili możliwe kierunki rozwoju systemów transmisji danych w pojazdach.

Kryteria wyboru olejów silnikowych do samochodów osobowych.

Publikacja powstała na bazie badań eksperymentalnych Autora, uzupełnionych opisem analitycznym. W opracowaniu omówiono nieustalone stany bocznego znoszenia ogumienia oraz zagadnienia dotyczące modelowania współpracy koła ogumionego z podłożem w nieustalonym stanie bocznego znoszenia. Pracę wieńczy ocena wpływu nieustalonych stanów bocznego znoszenia ogumienia na dynamikę poprzeczną pojazdu.

Publikacja powstała na bazie badań eksperymentalnych Autora, uzupełnionych opisem analitycznym. W opracowaniu omówiono nieustalone stany bocznego znoszenia ogumienia oraz zagadnienia dotyczące modelowania współpracy koła ogumionego z podłożem w nieustalonym stanie bocznego znoszenia. Pracę wieńczy ocena wpływu nieustalonych stanów bocznego znoszenia ogumienia na dynamikę poprzeczną pojazdu.