Technologia I Inżynieria

TECHNOLOGIE MIKROELEKTRONICZNE

LABORATORIUM TECHNIK WARSTWOWYCH

Praca zbiorowa pod redakcją Krzysztofa Waczyńskiego

Monografia obejmuje zagadnienia dotyczące nowych i klasycznych struktur ciekłych układów rozproszonych (zdyspergowanych), w odniesieniu do potrzeb współczesnych technologii. Oprócz klasycznych emulsji prostych, nazywanych makroemulsjami, obiektami badań i ważnych zastosowań stają się inne układy skali nano i mikro, takie jak emulsje micelarne, nanoemulsje oraz ciekłe hierarchicznie zorganizowane układy zdyspergowane typu emulsje wielokrotne. Właśnie tym mniej poznanym wielofunkcyjnym ciekłym układom zdyspergowanym (typu emulsje wielokrotne), które znajdują zastosowania w innowacyjnych technologiach ze względu na swoje specyficzne właściwości i zalety, takie jak zdolność do mikro- i nanoenkapsulacji jednej lub kilku substancji oraz ich kontrolowanego uwalniania, a także bardzo korzystne parametry transportowe związane z silnie rozwiniętą powierzchnią międzyfazową, poświęcone jest niniejsze opracowanie.

Ćwiczenia laboratoryjne z przedmiotu ratownictwo górnicze

W monografii opisano najważniejsze parametry charakteryzujące działanie różnych typów lotniczych silników turbinowych. Przeprowadzono dyskusję nad tendencjami i kierunkami rozwojowymi silników lotniczych, zwracając szczególną uwagę na kwestię miniaturyzacji silników turboodrzutowych. Wnikliwej analizie poddano procesy zachodzące w integralnych częściach miniaturowych silników turboodrzutowych, takich jak: wlot, sprężarka, dyfuzor, komora spalania, zespół turbiny i dysza wylotowa. Obok klasycznego podejścia do projektowania, bazującego na znanych i sprawdzonych wyrażeniach teoretyczno-empirycznych, dużo uwagi poświęcono modelowaniu numerycznemu procesów zachodzących w poszczególnych częściach silnika. Wnioski uzyskane z analizy wyników symulacji numerycznych pozwalają na poszerzenie wiedzy na temat ciągle nie do końca poznanych zjawisk zachodzących w danym zespole miniaturowego silnika oraz na określenie wzajemnej zależności między wybranymi parametrami oraz określenie ich wpływu na przebieg badanego procesu.

W skrypcie opisano najważniejsze zagadnienia dotyczące systemów jakości i badań złączy spajanych ze szczególnym uwzględnieniem spawalnictwa. Omawiane problemy przedstawiono w oparciu o aktualne dokumenty normatywne, wytyczne i dyrektywy Unii Europejskiej oraz normy międzynarodowe. Opracowanie może być wykorzystywane na innych uczelniach technicznych.

Książka stanowi zwarte opracowanie z zakresu kompozytów na poziomie studiów inżynierskich. Ma ona dać ogólny pogląd na złożoność i potencjał materiałów kompozytowych. W publikacji podano podstawowe informacje dotyczące kompozytów i włókien wzmacniających. Szerzej omówiono kompozyty o osnowie polimerowej (najbardziej rozpowszechnione wśród wszystkich kompozytów). Przedstawiono także najważniejsze informacje dotyczące kompozytów o osnowie ceramicznej i metalicznej oraz nanokompozytów polimerowych, metod ich otrzymywania, właściwości i zastosowania. Obszerny rozdział poświęcono podstawom mechaniki i wytrzymałości materiałów i struktur kompozytowych.

Samochody Opel Astra II (tzw. Astra G) produkowane od marca 1998 do lutego 2004 roku w wersjach hatchback 3- i 5-drzwiowy, sedan 4-drzwiowy, kombi 5-drzwiowe i coupe 3-drzwiowe oraz Opel Zafira (tzw. Zafira A) produkowane od kwietnia 1999 do czerwca 2005 roku w wersji minivan 5-drzwiowy, wyposażone w silniki benzynowe: 1,2 16V (typu X12XE i Z12XE), 1,4 16V (typu X14XE i Z14XE), 1,6 (typu X16SZR i Z16SE), 1,6 16V (typu X16XEL, Z16XE i Z16YNG), 1,8 16V (typu X18XE1 i Z18XE), 2,0 16V (typu X20XEV), 2,0 OPC (typu X20XER), 2,0 OPC turbo (typu Z20LET), 2,2 16V (typu Z22SE) oraz silniki wysokoprężne: 1,7 TD (typu X17DTL), 1,7 DTI (typu Y17DT), 2,0 DI 16V (typu Y20DTL), 2,0 DTI 16V (typu Y20DTH) oraz 2,2 DTI 16V (typu Y22DTR), z mechanicznymi i automatycznymi skrzynkami przekładniowymi.

Egzamin kwalifikacyjny w pytaniach i odpowiedziach SEP D i E zeszyt 1-9. wersja elektroniczna na nośniku usb

Pełen zestaw pytań i odpowiedzi SEP do egzaminu kwalifikacyjnego dla elektryków D i E w wersji elektronicznie na nośniku USB.

Zapewniany przez Centralny Ośrodek Szkolenia i Wydawnictw

W roku 2020 polskie lotnictwo morskie obchodzi jubileusz 100-lecia istnienia. To bardzo ważna data w historii Polskiej Marynarki Wojennej, warta upamiętnienia w formie wyjątkowej publikacji zatytułowanej Polskie lotnictwo morskie 1920–1946.

10 lutego 1920 roku niepodległa Rzeczypospolita odzyskała swobodny dostęp do morza. Generał Józef Haller zaślubił Polskę z morzem, wrzucając platynowy pierścień w toń Bałtyku. Doniosła uroczystość miała miejsce w byłej niemieckiej bazie lotnictwa morskiego w Pucku. Konsekwencją tego wydarzenia było zaistnienie na Morzu Bałtyckim polskiej Marynarki Wojennej oraz lotnictwa morskiego.

W trakcie tragicznego września 1939 roku lotnicy morscy nie mieli okazji wykazać się swoimi umiejętnościami w powietrzu. Zbyt wielka była przewaga wroga. Jednak pokazali, że walczyć potrafią, zadając nieprzyjacielowi znaczne straty w ramach lądowej obrony wybrzeża.

Podczas powietrzno-morskich zmagań u boku brytyjskiego sojusznika utworzono 304 Dywizjon Bombowy Ziemi Śląskiej, który od maja 1942 roku działał w ramach lotnictwa obrony wybrzeża (Coastal Command). Do jego zadań należało m.in. patrolowanie nad morzem, ochrona konwojów, wykrywanie i niszczenie okrętów podwodnych. Kierownictwo Marynarki Wojennej uznało go za jednostkę lotnictwa morskiego.

Autorzy opracowania, Jarosław Andrychowski, Mariusz Konarski i Andrzej Olejko, postanowili przypomnieć i przybliżyć czytelnikom ważne dzieje jedynej jednostki lotnictwa morskiego II Rzeczypospolitej oraz jej kontynuatora u boku sojuszników w okresie II wojny światowej. W książce Polskie lotnictwo morskie 1920–1946 pokazali ludzi tworzących tę jednostkę, problemy techniczne, z jakimi się wówczas zmagała, sposoby zastosowania bojowego. W sposób popularno-naukowy przedstawili drogę, jaką przebyła polska morska awiacja od roku 1920 do 1946 roku, kiedy to w Wielkiej Brytanii został rozwiązany 304 Dywizjon.

Publikację wzbogacą liczne zdjęcia (ok. 150), schematy zastosowania bojowego jednostki (ok. 15), tablice samolotów (8 kolorowych wkładek), 2–3 kolorowe mapy.

Książka jest specjalistycznym podręcznikiem akademickim dla Studentów i Doktorantów do nauki metaloznawstwa i inżynierii materiałowej, ale bardzo szczegółowa prezentacja poszczególnych grup materiałów umożliwia Inżynierom pracującym w przemyśle oraz Kadrze naukowej wykorzystywanie jej jako poradnika, a nawet encyklopedii. W książce przedstawiono informacje o współczesnych materiałach metalowych, jako najpowszechniej stosowanej obecnie grupie materiałów inżynierskich, w tym o stalach, stopach metali nieżelaznych oraz materiałach specjalnych, w tym porowatych i szkieletowych, kompozytowych i spiekanych, włącznie z nanokompozytowymi, szkłach metalicznych, w których wykorzystywane są metale nieżelazne oraz metalowych materiałach biomedycznych i stomatologicznych, stosowanych w elektronice i w wielu innych zastosowaniach specjalnych. Opisano zatem liczne materiały, których zwykle nie opisuje się w podręcznikach metaloznawstwa. Kompleksowo ujęto problematykę metali i ich stopów, przy równoczesnej bardzo szczegółowej i zgodnej z obowiązującymi normami europejskimi EN oraz międzynarodowymi ISO, prezentacji składów chemicznych, struktury i własności poszczególnych materiałów inżynierskich oraz ich obszarów aplikacyjnych. Konsekwentnie przekazano wyjaśnienia, umożliwiające zrozumienie przemian fazowych i zmian strukturalnych zachodzących w opisywanych metalach i stopach oraz spowodowanych przez to zmian ich własności mechanicznych, technologicznych i eksploatacyjnych. Dane dotyczące skali produkcji zaczerpnięto z informacji opublikowanych pod koniec 2016 roku w odpowiednich międzynarodowych wydawnictwach. Bardzo szeroko wykorzystano wyniki własnych badań naukowych wykonanych w ostatnim dziesięcioleciu. Książka jest bardzo szeroko ilustrowana autorsko opracowanymi rysunkami i tablicami

Zmiany struktury wewnętrznej witrynitu i liptynitu poddanych odziaływaniu temperatury w zakresie 400-1200°C / Joanna Komorek.

Monografia „Przekładnie falowe” przedstawia istotne z punktu widzenia aplikacyjnego i naukowego zagadnienia z zakresu modelowania, projektowania, badań i technologii przekładni falowych, opracowane głównie na podstawie wieloletnich badań autora. Adresowana jest do pracowników naukowych, studentów starszych lat wydziałów mechanicznych oraz inżynierów konstruktorów i technologów zatrudnionych w przemyśle.

Wytyczne pomiary /CD nr.12/w elektroenergetyce do 1 kV 

Książka napisana w sposób pozwalający na lekturę jej fragmentów przez osoby nie mające formalnego wykształcenia w dziedzinie materiałoznawstwa. M.in. z myślą o nich tekst podręcznika uzupełniono licznymi ilustracjami.

Podręcznik, w odróżnieniu od innych dostępnych pozycji książkowych związanych tematycznie z energoelektroniką, jest poświęcony przede wszystkim elementom i podzespołom stosowanym do budowy urządzeń energoelektronicznych, które służą do przekształcania i sterowania energią elektryczną.

W skrypcie przedstawiono wybrane zagadnienia komputerowego wspomagania projektowania w przetwórstwie tworzyw sztucznych na podstawie zaawansowanych systemów CAD/CAE. Omówiono zagadnienia modelowania przepływów tworzyw na podstawie narzędzi CFD (ang. Computational Fluid Dynamics), czyli obliczeniowej mechaniki płynów, przy użyciu systemu ANSYS-Polyflow. Przedstawiono także zagadnienia modelowania dwóch podstawowych technik przetwórstwa tworzyw – wtryskiwania i wytłaczania – na podstawie programu AUTODESK-Moldflow do symulacji procesu wtryskiwania oraz programów GSEM i TSEM do symulacji procesu wytłaczania jednoślimakowego i dwuślimakoweg