Monografia dotyczy różnych aspektów zarządzania bezpieczeństwem związanych z wybranymi systemami oraz elementami systemu transportu. Poświęcona jest szczególnie warstwowemu modelowaniu systemów bezpieczeństwa i uzyskaniu na tej podstawie wyników procesów zarządzania ryzykiem. Otrzymane rozwiązania zaprezentowano w zastosowaniu do systemów bezpieczeństwa w transporcie szynowym. W monografii przedstawiono nową autorską metodykę tworzenia warstwowych modeli systemów bezpieczeństwa w skojarzeniu z wynikami procesów zarządzania ryzykiem.

Praca dotyczy metodologii modelowania mobilności użytkowników obszaru miejskiego w aspekcie planowania transportu miejskiego. Na opracowaną metodologię składa się odwzorowanie elementów modelu mobilności na obszarze miejskim, formalizacja zapisu zmiennych decyzyjnych, układu ograniczeń oraz kryteriów oceny mobilności. Przedstawiono również sformułowanie wybranych modeli mobilności na obszarze miejskim, opracowano algorytm rozwiązywania zadań optymalizacyjnych wraz z ich implementacją komputerową.
Praca obejmuje osiem rozdziałów. W rozdziale pierwszym przedstawiono zasadnicze aspekty transportu na obszarze miejskim oraz istotę mobilności na obszarze miejskim, które są wprowadzeniem do problematyki przedstawionej w dalszej części pracy. Dokonano uściślenia podstawowych pojęć, tj.: użytkownik obszaru miejskiego, planowanie transportu miejskiego oraz mobilność na obszarze miejskim. W tej części pracy przedstawiono również stan zagadnienia w obszarze modelowania podróży, w kwestii mobilności i pomiaru wskaźnikowego ujmującego cechy zrównoważonego rozwoju transportu na podstawie dostępnej literatury. Drugi rozdział stanowi przedstawienie wybranych inicjatyw transportowych realizowanych na obszarach miejskich. Trzeci rozdział poświęcony został problematyce modelowania mobilności na obszarze miejskim.
Rozdział czwarty i piąty prezentują autorskie podejście do formułowania modelu mobilności na obszarze miejskim. Czwarty rozdział poświęcony został odwzorowaniu elementów modelu mobilności na obszarze miejskim. W rozdziale piątym przedstawiono formalizację zapisu funkcji kryterium oraz ograniczeń. Przedstawiony w rozdziałach czwartym i piątym sformalizowany język zapisu danych, zmiennych decyzyjnych, ograniczeń i kryteriów oceny pozwolił na opracowanie modeli mobilności na obszarze miejskim w rozdziale szóstym.
W rozdziale siódmym przedstawiono implementację opracowanych modeli na danych rzeczywistych oraz charakterystykę autorskiej aplikacji komputerowej. W końcowym rozdziale ósmym zamieszczono podsumowanie pracy oraz wskazano kierunki dalszych badań.

W publikacji podano podstawy zasad kształtowania geometrii toru kolejowego, a także opis konstrukcji nawierzchni kolejowej oraz jej poszczególnych elementów, systematykę stacji, wyposażenie infrastruktury kolejowej dostosowanej do dużych prędkości pociągów pasażerskich i towarowych, ze szczególnym uwzględnieniem przewozów kombinowanych.

Systemy przewozowe – problemy obsługi, potencjał i jego utrzymanie

achografy analogowe i cyfrowe. Kategoria C i D" wersja rosyjska

W monografii omówiono metody i narzędzia modelowania i oceny funkcjonowania transportu wodnego śródlądowego i rzeczno-morskiego oraz wybrane aspekty efektywności i bezpieczeństwa funkcjonowania śródlądowego transportu wodnego. Następnie zaprezentowano model oceny funkcjonowania floty jednostek śródlądowych i rzeczno-morskich oraz dokonano autorskiej oceny wprowadzania rozwiązań usprawniających funkcjonowanie jednostek śródlądowych i rzeczno-morskich z wykorzystaniem modeli decyzyjnych. 

Książka przedstawia w aspekcie historycznym ewolucję systemu transportowego Śródmieścia Funkcjonalnego Warszawy w latach 1960–2015 opisanej w pięciu rozdziałach. Część szósta obejmuje wnioski końcowe i propozycje poprawy sytuacji transportowej. Książka zawiera porównania z innymi miastami europejskimi aby wykazać analogie lub przeciwstawności w realizowanej polityce transportowej przez władze miast. 
.

Potrzeby człowieka są źródłem wszelkich działań w różnych procesach. Początkami każdego działania jest znajomość przedmiotu pracy (działania) i wszystkiego w naszym otoczeniu, w tym warunków działania. Immanentną ce...

Celem monografi i jest przedstawienie metodyki modelowania procesów transportowo-przeładunkowych realizowanych w terminalach intermodalnych w zastosowaniu do oceny realizacji zadań związanych z obsługą jednostek intermodalnych z punktu widzenia czasu i kosztów. 

Modelowanie i analiza problemów decyzyjnych przydziału pojazdów do zadań w zagadnieniach transportowych.

Celem funkcjonowania systemów magazynowych jest regulacja, czyli zmniejszanie niekorzystnych następstw różnic w natężeniu i strukturze strumieni materiałowych, wynikających z popytu i podaży określonych dóbr. Cel ten wymaga posiadania przez magazyn odpowiednich zdolności buforowania (przechowywania) oraz zdolności rozdziału i konsolidacji materiałów. Tak więc zadania logistyczne magazynu wynikają z przepływów materiałowych w łańcuchu dostaw oraz związanych z tymi przepływami informacji. Magazyny mogą być umiejscowione w różnych miejscach w łańcuchu dostaw między miejscami pozyskiwania podstawowych surowców, przez miejsca obsługi produkcji na różnych szczeblach, sprzedaż produktu finalnego końcowemu nabywcy, aż po utylizację tego, co z produktu zostaje po zużyciu. Przedmiotem rozważań zawartych w niniejszej monografii jest modelowanie procesów w obiektach magazynowych w zastosowaniu do oceny niezawodności i efektywności ich funkcjonowania, a w szerszym aspekcie – funkcjonowania systemów, w których one pracują.

Praca dotyczy badania i oceny bezpieczeństwa jazdy pojazdów kolejowych w kontekście zagrożenia wykolejeniem. Przedstawiona metoda oceny bezpieczeństwa czynnego opiera się na analizie zespołu czynników wpływających na prawdo...

Myślą przewodnią monografii było przedstawienie współczesnych metod ilościowej analizy zdarzeń w transporcie lotniczym. Zaliczają się do nich zarówno metody klasyczne, które po dostosowaniu do stanu obecnej wiedzy są cały czas z powodzeniem stosowane, jak i metody całkiem nowe, w tym kilka autorskich opracowanych w ramach badań autora.

W monografii poruszono wybrane wyniki badań dotyczących problemów decyzyjnych dotyczących: doboru środków przewozowych do zadań z uwzględnieniem kosztów logistycznych; doboru jednomodalnych technologii transportu; planowania realizacji zadań przewozowych ze względu na ograniczenia czasu pracy kierowców.
  Opis proponowanych rozwiązywań problemów decyzyjnych został poprzedzony rozważaniami dotyczącymi podstaw teoretycznych podejmowania decyzji oraz metod i narzędzi optymalizacji

Zabezpieczenia ładunków oraz zagadnienia techniczno-eksploatacyjne w transporcie drogowym" jest I tomem poradnika branżowego "Samochodowy transport krajowy i międzynarodowy. Kompendium wiedzy praktycznej".Jest to nowa pozycja wydawnicza adresowana do osób zawodowo związanych z branżą motoryzacyjną, zawodowych kierowców, przewoźników, spedytorów, właścicieli przedsiębiorstw transportowych, ośrodków kształcenia i doskonalenia zawodowego kierowców, organizacji samorządowych i stowarzyszeń transportowo-spedycyjnych. Liczymy na zainteresowanie tym tytułem także uczniów szkół technicznych oraz środowisk akademickich, w tym zwłaszcza studentów kierunków technicznych i ekonomicznych, szukających praktycznej wiedzy z zakresu transportu.

Poradnik „Samochodowy transport krajowy i międzynarodowy. Kompendium wiedzy praktycznej”
jest pierwszą kompleksową próbą zebrania w jednym podręczniku zagadnień, które powinien
opanować kierowca zawodowy zgodnie z Dyrektywą 2003/59/WE Parlamentu Europejskiego i Rady
w sprawie wstępnej kwalifikacji i okresowego szkolenia kierowców niektórych pojazdów drogowych
do przewozu rzeczy i osób.