Ford Sierra wyd.4 WKŁ

Bogato ilustrowany, fachowy poradnik dotyczący obsługi i naprawy samochodów Ford Sierra pierwszej generacji (Sierra '83) oraz drugiej generacji (Sierra '87), produkowanych od czerwca 1982 do lutego 1993roku, wyposażonych w silniki:
benzynowe czterocylindrowe ośmiozaworowe OHC o pojemności 1,3 dm³ (typu JCT), 1,6 dm³ (typu LCT, LCS, LSD, LSE), 1,8 dm³ (typu REB) oraz 2,0 dm³ (typu NET, NRB), ośmiozaworowe CVH o pojemności 1,8 dm³ (typu R2A), szesnastozaworowe DOHC o pojemności 2,0 dm³ (typu N8A, N9A, N9C),
wysokoprężne czterocylindrowe niedoładowane OHC o pojemności 2,3 dm³ (typu YTT, YTR), turbodoładowane OHC o pojemności 1,8 dm³ (typu RFA, RFB, RFL), z mechanicznymi czterobiegowymi (typu A, B i C) i pięciobiegowymi (typu N i MT 75) oraz automatycznymi trzybiegowymi (typu Ford C3) oraz czterobiegowymi (typu Ford A 4 LD), z nadwoziami berlina 5-drzwiowa, sedan 4-drzwiowy, coupe 3-drzwiowe oraz kombi 5-drzwiowe.

Część I  (silniki benzynowe)WIADOMOŚCI WSTĘPNE 9
Opis modeli 9
Identyfikacja samochodu  10
Eksploatacja samochodu 12

1. SILNIK  32
1.1. Charakterystyka techniczna  32
1.2. Obsługa i naprawa  38
1.2.1. Regulacje silnika 38
1.2.2. Naprawy nie wymagające wymontowania silnika  48
1.2.3. Wymontowanie i zamontowanie silnika  52
1.2.4. Naprawa silnika 52

2. SPRZĘGŁO  62
2.1. Charakterystyka techniczna  62
2.2. Obsługa i naprawa  62

3. MECHANICZNA CZTEROBIEGOWA SKRZYNKA 
    BIEGÓW  64
3.1. Charakterystyka techniczna  64
3.2. Obsługa i naprawa  65
3.2.1. Wymontowanie i zamontowanie skrzynki biegów  65
3.2.2. Rozkładanie i składanie skrzynki biegów  66
3.2.3. Rozkładanie i składanie zespołu kół zębatych skrzynki 
         biegów typu A oraz B 68
3.2.4. Rozkładanie i składanie zespołu kół zębatych skrzynki 
         biegów typu C 70

4. MECHANICZNA PIĘCIOBIEGOWA SKRZYNKA BIEGÓW
    TYPU N  73
4.1. Charakterystyka techniczna  73
4.2. Obsługa i naprawa  74
4.2.1. Wymontowanie i zamontowanie skrzynki biegów  74
4.2.2. Rozkładanie i składanie skrzynki biegów  75
4.2.3. Rozkładanie i składanie zespołu kół zębatych  77

5. AUTOMATYCZNA SKRZYNKA BIEGÓW FORD C 3 79
5.1. Charakterystyka techniczna  79
5.2. Obsługa i naprawa  80

6. WAŁ NAPĘDOWY I TYLNY MOST 88
6.1. Charakterystyka techniczna  88
6.2. Obsługa i naprawa  89
6.2.1. Wał napędowy  89
6.2.2. Tylny most  91
6.2.3. Półosie 94

7. UKŁAD KIEROWNICZY BEZ WSPOMAGANIA  96
7.1. Charakterystyka techniczna  96
7.2. Obsługa i naprawa  96

8. UKŁAD KIEROWNICZY ZE WSPOMAGANIEM 100
8.1. Charakterystyka techniczna  100
8.2. Obsługa i naprawa  100

9. ZAWIESZENIE PRZEDNIE  106
9.1. Charakterystyka techniczna  106
9.2. Obsługa i naprawa  107
9.2.1. Naprawa zawieszenia przedniego 107
9.2.2. Ustawienie kół przednich  109
9.2.3. Piasty kół przednich  109

10. ZAWIESZENIE TYLNE  111
10.1. Charakterystyka techniczna  111
10.2. Obsługa i naprawa  111
10.2.1. Naprawa zawieszenia tylnego  111
10.2.2. Piasty kół tylnych  114

11. UKŁAD HAMULCOWY 115
11.1. Charakterystyka techniczna  115
11.2. Obsługa i naprawa  116
11.2.1. Hamulce przednie  116
11.2.2. Hamulce tylne  118
11.2.3. Układ uruchamiający  120

12. WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE  122
12.1. Charakterystyka techniczna  122
12.2. Obsługa i naprawa  124
12.2.1. Alternator  124
12.2.2. Rozrusznik  126
12.2.3. Wycieraczka szyby przedniej, zestaw wskaźników 
            i reflektory  128
12.2.4. Układ ogrzewania i przewietrzania wnętrza  131
12.2.5. Schemat instalacji elektrycznej 133

13. DANE OGÓLNE 134

14. ZMIANY KONSTRUKCYJNE OD MODELI 
     1984 DO MODELI 1986   139
14.1. Opis ogólny  139
14.2. Silnik 141
14.3. Sprzęgło 150
14.4. Mechaniczna czterobiegowa skrzynka biegów  150
14.5. Mechaniczna pięciobiegowa skrzynka 
        biegów typu N  151
14.6. Automatyczna skrzynka biegów Ford A 4 LD 151
14.6.1. Charakterystyka techniczna  151
14.6.2. Obsługa i naprawa  152
14.6.3. Zmiany w konstrukcji skrzynki automatycznej  155
14.7. Wał napędowy i tylny most  155
14.8. Układ kierowniczy ze wspomaganiem  156
14.9. Zawieszenie przednie  156
14.10. Zawieszenie tylne  157
14.11. Układ hamulcowy    157
14.12. Wyposażenie elektryczne  157
14.13. Dane ogólne  165

15. ZMIANY KONSTRUKCYJNE OD MODELI 1987 
      DO MODELI 1989 167
15.1. Opis ogólny  167
15.2. Silnik OH C 169
15.3. Silnik CVH 1,8 dm³ 170
15.3.1. Charakterystyka techniczna 170
15.3.2. Obsługa i naprawa  174
15.4. Silnik DOHC 179
15.4.1. Charakterystyka techniczna  179
15.4.2. Obsługa i naprawa  184
15.5. Sprzęgło 204
15.6. Mechaniczna pięciobiegowa skrzynka biegów 
        typu N  205
15.7. Mechaniczna pięciobiegowa skrzynka biegów 
         typu MT 75  205
15.7.1. Charakterystyka techniczna  205
15.7.2. Obsługa i naprawa  205
15.8. Automatyczna skrzynka biegów  212
15.9. Zawieszenie przednie  214
15.10. Układ hamulcowy  215
15.10.1.Charakterystykatechniczna  215
15.10.2.0bsługa i naprawa  215
15.11. Wyposażenie elektryczne  223
15.12. Dane ogólne  223

16. ZMIANY KONSTRUKCYJNE OD MODELI 
      1990 DO LUTEGO 1993 228
16.1. Opis ogólny  228
16.2. Silnik DOHC  229
16.3. Sprzęgło 231
16.4. Wał napędowy i tylny most  231
16.5. Układ kierowniczy ze wspomaganiem  231
16.6. Wyposażenie elektryczne  231
16.7. Dane ogólne  232

Część II (silniki wysokoprężne)WIADOMOŚCI WSTĘPNE  237
Opis modeli  237
Identyfikacja samochodu  237
Eksploatacja samochodu  239

1. SILNIK  258
1.1. Charakterystyka techniczna  258
1.2. Obsługa i naprawa  262
1.2.1. Regulacje silnika 262
1.2.2. Naprawy nie wymagające wymontowania silnika  267
1.2.3. Wymontowanie i zamontowanie silnika  269
1.2.4. Rozkładanie, naprawa i składanie silnika  270
1.2.5. Układ smarowania  275
1.2.6. Układ chłodzenia  276

2. SPRZĘGŁO 278
2.1. Charakterystyka techniczna  278
2.2. Obsługa i naprawa  278

3. MECHANICZNA PIĘCIOBIEGOWA SKRZYNKA BIEGÓW
    TYPU N  280
3.1. Charakterystyka techniczna  280
3.2. Obsługa i naprawa  281
3.2.1. Wymontowanie i zamontowanie skrzynki biegów  281
3.2.2. Rozkładanie i składanie skrzynki biegów  282
3.2.3. Rozkładanie i składanie zespołu kół zębatych  284

4. WAŁ NAPĘDOWY I TYLNY MOST 287
4.1. Charakterystyka techniczna  287
4.2. Obsługa i naprawa  288
4.2.1. Wał napędowy  288
4.2.2. Tylny most  289
4.2.3. Półosie  293

5. UKŁAD KIEROWNICZY 294
5.1. Charakterystyka techniczna  294
5.2. Obsługa i naprawa  295

6. ZAWIESZENIE PRZEDNIE  299
6.1. Charakterystyka techniczna  299
6.2. Obsługa i naprawa  300
6.2.1. Naprawa zawieszenia przedniego  300
6.2.2. Ustawienie kół przednich  303
6.2.3. Piasty kół przednich  303

7. ZAWIESZENIE TYLNE  305
7.1. Charakterystyka techniczna  305
7.2. Obsługa i naprawa  305
7.2.1. Naprawa zawieszenia tylnego 305
7.2.2. Piasty kół tylnych 308

8. UKŁAD HAMULCOWY 310
8.1. Charakterystyka techniczna  310
8.2. Obsługa i naprawa  311
8.2.1. Hamulce przednie  311
8.2.2. Hamulce tylne  313
8.2.3. Układ uruchamiający  316
8.2.4. Układ przeciwblokujący  317

9. WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE 321
9.1. Charakterystyka techniczna 321
9.2. Obsługa i naprawa  323
9.2.1 . Alternator 323
9.2.2. Rozrusznik  325
9.2.3. Wycieraczka szyby przedniej, zestaw wskaźników 
          i reflektory 325
9.2.4. Układ ogrzewania i przewietrzania wnętrza 328
9.2.5. Schemat instalacji elektrycznej  329

10. DANE OGÓLNE  350

11. PODSTAWOWE PRZYRZĄDY SPECJALNE  353

12. ZMIANY KONSTRUKCYJNE OD MODELI 1988
      DO LUTEGO 1993 354
12.1. Opis ogólny  354
12.2. Silnik 2,3 dm³  355
12.3. Silnik 1,8 dm³  355
12.3.1. Charakterystyka techniczna 355
12.3.2. Obsługa i naprawa  359
12.4. Sprzęgło 377
12.5. Mechaniczna skrzynka biegów typu MT 75  377
12.5.1. Charakterystyka techniczna  377
12.5.2. Obsługa i naprawa  378
12.6. Wał napędowy i tylny most  386
12.7. Układ kierowniczy 387
12.8. Zawieszenie przednie  387
12.9. Układ hamulcowy  388
12.10. Wyposażenie elektryczne  388
12.11. Dane ogólne  390

SKOROWIDZ RZECZOWY  391