Wytyczne wzmacniania podłoża gruntowego kolumnami sztywnymi

Jedną z metod wzmacniania gruntu jest wzmacnianie podłoża gruntowego kolumnami sztywnymi typu RI (Rigid Inclusions). Używa się również kilka innych nazw – firmowych, w tym m.in. kolumny CMC (Controlled Modulus Columns) oraz kolumny CSC (Controlled Stiffness Columns). Wiele wdrożeń w Polsce pozwala na stwierdzenie, że metoda kolumn sztywnych ma swoje trwałe miejsce także w krajowym wykonawstwie. W wielu przypadkach jej zastosowanie pozwala na szybkie i ekonomiczne posadowienie obiektów infrastrukturalnych oraz kubaturowych.

Książka Wytyczne wzmacniania podłoża gruntowego kolumnami sztywnymi powstała z inicjatywy Instytutu Badawczego Dróg i Mostów oraz firm geotechnicznych Keller Polska i Menard, przy wsparciu Polskiego Zrzeszenia Wykonawców Fundamentów Specjalnych. Jest przeznaczona dla jednostek projektujących, wykonujących i nadzorujących budowle, specjalistycznych wykonawców robót wzmacniania podłoża gruntowego, a także dla administracji drogowej i kolejowej oraz innych inwestorów.

W rozdziale 1 przedstawiono istotę metody, rodzaje kolumn sztywnych, zakres stosowania i podstawowe rozwiązania konstrukcyjne wzmocnienia.

Zagadnienia badań i oceny podłoża potrzebnych do projektowania wzmocnienia opisano w rozdziale 2. Podano w nim zalecenia odnośnie do zakresu i rodzajów badań oraz potrzebnych parametrów geotechnicznych.

W rozdziale 3 opisano zasady projektowania wzmocnienia podłoża oparte na projektach nowych Eurokodów. Podano zalecenia w zakresie sprawdzania stanów granicznych z  wykorzystaniem współczynników częściowych i podejść obliczeniowych RFA, MFA i EFA oraz stanów granicznych użytkowalności, w tym także w odniesieniu do obliczeń wykonywanych z wykorzystaniem modeli numerycznych. Przedstawiono ogólne zasady projektowania kolumn, warstwy transmisyjnej, zbrojenia dolnego, stref przejściowych oraz platform roboczych.

Rozdział 4 zawiera informacje na temat wykonawstwa robót, w tym: przygotowania platformy roboczej, sposobów wykonywania kolumn wierconych, wkręcanych, wwibrowywanych, prefabrykowanych, DSM i iniekcyjnych, przygotowania głowic/czapek, układania warstwy transmisyjnej oraz zbrojenia dolnego. Wskazano ograniczenia i zagrożenia realizacyjne.

W rozdziale 5 zestawiono wymagania dotyczące badań i kontroli robót: platformy roboczej, sprzętu, materiałów kolumn i zbrojenia, procesu formowania kolumn w podłożu, wykonanych kolumn, próbnych obciążeń, warstwy transmisyjnej i zbrojenia dolnego, a także monitorowania.

W załączniku przedstawiono szczegółowo metody i procedury obliczeniowe wykorzystywane do projektowania wzmocnionego podłoża oraz do wymiarowania elementów wzmacniających.

Opracowanie uzupełniają dwa przykłady obliczeń ilustrujące zalecany sposób projektowania. Przykład A obejmuje nasyp drogowy posadowiony na słabym podłożu wzmocnionym kolumnami betonowymi z czapkami oraz geo-syntetycznym zbrojeniem dolnym, a przykład B – wzmocnienie miękko-plastycznych i plastycznych gruntów spoistych pod posadzką hali przemysłowej za pomocą kolumn DSM.  

Materiały budowlane

Niniejsza publikacja stanowi próbę ujednolicenia rozproszonej wiedzy na temat materiałów budowlanych różnego typu – w tym z drewna, surowców skalnych, szkła, asfaltów i ceramiki, a także ze stopów metali i z tworzyw sztucznych – wytwarzanych i przetwarzanych na potrzeby infrastruktury budowlanej oraz komunikacyjnej. Autorzy, będący wieloletnimi praktykami oraz wykładowcami akademickimi, prezentują właściwości, procedury badawcze oraz miejsce i warunki stosowania materiałów budowlanych według aktualnych norm. Książka skierowana jest do technologów, inżynierów oraz architektów, którzy w pracy zawodowej mają do czynienia z materiałami budowlanymi, a także do studentów na kierunkach budownictwo, architektura, urbanistyka, gospodarka przestrzenna i instalacje budowlane, na których wykładany jest przedmiot „ materiały budowlane”.

Tytuł ten podsumowuje seminarium Naukowo-Techniczne, które odbyło się we Wrocławiu w dniach 23-25 listopada 2022 roku, organizowane przez Katedrę Mostów i Kolei Wydziału Budownictwa Lądowego i Wodnego Politechniki Wrocławskiej.
Wstęp:
W Polsce od ponad 20 lat intensywnie jest budowana sieć autostrad i dróg ekspresowych oraz modernizowane są układy komunikacyjne miast. Z pewnym opóźnieniem, w stosunku do inwestycji drogowych, ruszyły prace związane z unowocześnieniem linii kolejowych. Na drogowych i kolejowych liniach komunikacyjnych powstało ponad 2000 obiektów mostowych oraz kilka tuneli. W budownictwie mostowym pojawiły się nowe rozwiązania konstrukcyjne i technologiczne.
Na szczególną uwagę zasługuje rozwój mostów hybrydowych stalowo-żelbetowych budowanych przy wykorzystaniu nowego typu połączeń części stalowej z betonową. Konstrukcje te są rozwijane w ramach szerokiej współpracy międzynarodowej z istotnym udziałem polskiej grupy badawczo-naukowej. Powstające w Polsce rozwiązania konstrukcyjne są dostrzegane i stosowane w wielu krajach.
Drugim ważnym obszarem badań innowacyjnych są konstrukcje kompozytowe. W Polsce wybudowano już kilkanaście prototypowych kładek dla pieszych i mostów. I w końcu tunele, najbardziej skuteczne rozwiązanie komunikacyjne chroniące środowisko naturalne.
Wraz z rozwojem nowych rozwiązań konstrukcyjnych i technologicznych pojawia się problem utrzymania infrastruktury technicznej w stanie zapewniającym jej bezpieczną eksploatację, a co za tym idzie nowe możliwości diagnostyczne.
Te i inne przesłani były motywacją dla Organizatorów, aby tegoroczną edycję Wrocławskich Dni Mostowych poświęcić wyzwaniom jakie stawia przed Inżynierem współczesne mostownictwo.

Terminologia to – zgodnie ze Słownikiem języka polskiego PWN (Warszawa, 2021) – „ogół terminów i słownictwa używanego w danej dziedzinie wiedzy, zwłaszcza nauki lub techniki”. Ten dwujęzyczny słownik adresowany jest do osób pracujących w dziedzinie inżynierii mostowej oraz posługujących się językiem polskim i angielskim. Określenia stosowane w dziedzinie inżynierii mostowej w poszczególnych krajach, a w szczególności ich definicje i interpretacje, często różnią się, co może prowadzić do niepotrzebnych nieporozumień. Zróżnicowane rozumienie poszczególnych pojęć można spotkać także w poszczególnych środowiskach działających w jednym kraju. Ujednolicona interpretacja specjalistycznych terminów jest szczególnie ważna w świetle intensywnie rozwijającej się międzynarodowej współpracy w zakresie projektowania, budowy, eksploatacji i utrzymania infrastruktury mostowej w naszym kraju, a także w obszarze międzynarodowej współpracy naukowo-badawczej. W warunkach wspólnych międzynarodowych działań powszechnie używana jest terminologia angielskojęzyczna, co zadecydowało o formie i zakresie niniejszego opracowania.
Przedstawiona propozycja obejmuje ponad tysiąc podstawowych określeń w języku polskim oraz w języku angielskim używanych w inżynierii mostowej. W odniesieniu do każdego terminu zaprezentowano krótką definicję oraz odpowiednik lub odpowiedniki w drugim języku. W przedstawionych definicjach wykorzystano przede wszystkim przepisy prawne (ustawy, normy) i inne oficjalne dokumenty (instrukcje, zalecenia itp.) związane z inżynierią mostową w Polsce, w innych krajach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii oraz USA. W sytuacjach braku oficjalnych interpretacji prezentowanych pojęć przedstawiono definicje najpowszechniej akceptowane ‒ z uwzględnieniem także rozwiązań wypracowanych w trakcie międzynarodowych projektów naukowo-badawczych. Zestawienie wykorzystywanych źródeł zamieszczono na końcu opracowania.
Zaprezentowane krótkie definicje pojęć nie mogą, oczywiście, precyzyjnie przedstawić specjalistycznych, często bardzo złożonych terminów, a głównie mają pomagać w znalezieniu właściwego odpowiednika w drugim języku. W niektórych przypadkach jedno określenie ma więcej niż jedno znaczenie – w takich sytuacjach przedstawiono podstawowe interpretacje związane z inżynierią mostową.
Opracowanie jest adresowane do zagranicznych studentów coraz liczniej kształcących się na naszych uczelniach oraz polskich studentów odbywających studia poza granicami kraju. Adresatami opracowania są także osoby uczestniczące w różnych formach międzynarodowej współpracy w dziedzinie inżynierii mostowej w naszym kraju oraz polscy specjaliści zaangażowani we współpracę poza krajem, w szczególności osoby rozpoczynające taką działalność.

Wybrane zagadnienia z historii magnetyzmu; magnetyzm w Polsce, hipoteza domen magnetycznych, magnesy ze stali.

Praktyczne aspekty bezpieczeństwa konstrukcji obiektów budowlanych.

Projektowanie i realizacja założeń architektonicznych w zrównoważonym kształtowaniu środowiska miejskiego.

Uszkodzenia,naprawy i zabezpieczenia wybranych elementów budowli.

Podstawy budownictwa ogólnego, wybrane zagadnienia prawa budowlanego, stosowane materiały, maszyny i narzędzia oraz technologia robót wykończeniowych składają się na treść tej książki.

Jej adresatami są uczestnicy odpowiednich kursów, indywidualni inwestorzy i użytkownicy mieszkań, a także uczniowie zasadniczych zawodowych szkół budowlanych

Osoby odpowiedzialne za budynki wielorodzinne – ich eksploatację, dostosowanie do wymogów prawnych i bieżącej sytuacji ekonomicznej czy wreszcie modernizację zmierzającą do osiągnięcia komfortu i niezależności od zmieniających się cen energii – mają przed sobą trudne zadanie.

Ewoluujące przepisy prawne są nie tylko restrykcyjne, wymagają także sięgania po nowe czy mniej znane rozwiązania techniczne. Dotyczy to zarówno systemów ogrzewania czy opomiarowania mediów, jak i np. wyposażenia garaży podziemnych, choćby w aspekcie zapewnienia bezpieczeństwa pożarowego z uwzględnieniem stacji ładowania aut elektrycznych – ich obecność stawia przed instalacjami ochrony przeciwpożarowej nowe wymagania.

Galopująca inflacja i sytuacja geopolityczna wymuszają zwiększenie energooszczędności, radykalne zmniejszenie kosztów eksploatacji i szukanie najbardziej odpornych na zmiany cen źródeł energii czy mediów. Zarządcy budynków wielorodzinnych zwracają zatem szczególną uwagę na odnawialne źródła energii (np. energię słoneczną), które pomogą osiągnąć niezależność energetyczną przy zoptymalizowaniu kosztów codziennego życia.

Oczekiwania mieszkańców budynków nie maleją, co nie dziwi np. w aspekcie coraz bardziej upalnych sezonów letnich czy pracy zdalnej, która najwyraźniej wpisała się w naszą codzienność. Podążając za tymi trendami, zarządcy budynku wręcz nie mogą zaplanować innej termomodernizacji niż tzw. głęboka, czyli nie tylko zmieniająca parametry cieplne budynku, ale i prowadząca do poprawy jakości powietrza w pomieszczeniach dzięki świadomemu zastosowaniu systemów wentylacji. A jednocześnie standard energetyczny budynku po takim remoncie musi być odpowiednio wysoki, spełniający wymagania Warunków Technicznych (tzw. standard WT 2021), co nie jest wcale zadaniem trywialnym.

Z myślą o tych wszystkich wyzwaniach powstał poradnik „Instalacje w budynkach wielorodzinnych”. Ma on stanowić podpowiedź dla zarządców, ale także projektantów, instalatorów i deweloperów, jakie rozwiązania instalacyjne pomogą w największym stopniu sprostać istniejącym wyzwaniom. Tematy dobraliśmy zgodnie z perspektywą zarządców – zwracamy zatem uwagę nie tylko na stronę techniczną, ale też rozwiązania praktyczne (np. doświadczenia wspólnot i spółdzielni w zakresie wykorzystania fotowoltaiki czy wody deszczowej), a przede wszystkim na możliwości pozyskania środków na remonty budynków wielorodzinnych, obejmujące termomodernizację, instalację nowoczesnych źródeł ciepła czy rozliczanie mediów.

Ochrona dziedzictwa architektury i urbanistyki doktryny, teoria, praktyka

Podstawy projektowania geotechnicznego

Dynamika wód podziemnych w ośrodku porowym

Autor: dr inż. Kazimierz Żarski
Recenzent: inż. Janusz Wróblewski
Wydanie 2023 r., format B5, str, 232
+ programy kalkulacyjne (do pobrania)
Stan prawny: 1 stycznia 2023 r.

W książce omówiono problematykę projektowania instalacji ogrzewania, wentylacji, klimatyzacji i ciepłej wody w budynkach jednorodzinnych.

Publikacja składa się z:
•    14 rozdziałów,
•    elektronicznego załącznika
•    aneksu z kolorowymi ilustracjami.

Zawiera 74 rysunki oraz 59 tabel + programy kalkulacyjne do pobrania.

W rozdziale 1 publikacji podano podstawowe wiadomości o metabolizmie organizmu ludzkiego. W rozdziale 2 przedstawiono zagadnienia komfortu cieplnego. W rozdziałach 3, 4, 5 i 6 zostały zawarte wiadomości niezbędne do właściwego zaprojektowania instalacji ogrzewania, dotyczące: wymagań współczesnego standardu ochrony cieplnej, wymiany ciepła między budynkiem i otoczeniem zewnętrznym, procedury projektowania elementów instalacji ogrzewania. Rozdział 7 został poświęcony instalacjom ciepłej wody (użytkowej). W rozdziale 8 omówiono zagadnienia doboru źródła ciepła do instalacji ogrzewania i ciepłej wody, natomiast w rozdziale 9 – algorytmy regulacji parametrów instalacji. W rozdziałach 10 i 11 przedstawiono aspekty ekonomiczne związane z systemem ogrzewania i przygotowania ciepłej wody. Rozdziały 12 i 13 obejmują zagadnienia techniczne oraz ekonomiczne projektowania instalacji wentylacji (naturalnej i mechanicznej), a rozdział 14 dotyczy zagadnień klimatyzacji i chłodzenia pomieszczeń.

Wszystkie omówione procedury projektowania zostały uzupełnione o autorskie programy komputerowe w formie arkuszy kalkulacyjnych, umożliwiających Czytelnikowi śledzenie obliczeń, a także wykorzystanie ich do własnych zastosowań. Do obliczeń symulacyjnych zapotrzebowania na ciepło i energię wykorzystano zbiory danych meteorologicznych.

W książce szczególną uwagę zwrócono na współczesne aspekty oszczędności energii w budownictwie, a także na anachronizm niektórych przepisów prawa nadal mających zastosowanie w budownictwie.

Książka jest przeznaczona dla projektantów instalacji w budynkach, studentów uczelni technicznych, inwestorów oraz przyszłych mieszkańców budynków jednorodzinnych, którzy mogą skorzystać z programów ułatwiających wybór źródła ciepła.