Technologia I Inżynieria

Książka jest poświęcona zagadnieniom związanym z prognozowaniem i oceną rozwoju procesu samozagrzewania węgla w podziemiach kopalń. Dokonano w niej analizy obecnego stanu badań samozapalania się węgla i prognozowania tego zagrożenia, a także oceny rozwoju tego procesu w kopalniach, stwierdzając brak skutecznych zweryfikowanych metod w tym zakresie. Przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych procesu samozapalania węgla, a także opartą na modelu emisji gazów, metodę wczesnego wykrywania pożarów endogenicznych, która może znaleźć zastosowanie w różnych kopalnianych warunkach geologicznych, w których stosowane są różne techniki prewencji pożarowej. Metoda ta polega na wyznaczaniu w próbkach powietrza, pobranych w wybranych miejscach kopalni, stężeń: tlenków węgla, acetylenu, etylenu, propylenu i wodoru, a następnie na obliczaniu wartości wybranych wskaźników pożarowych, w których zmiennymi są stężenia tych gazów. Obliczone wartości wskaźników pożarowych porównywane są z wartościami wzorcowymi, uzyskanymi z badań laboratoryjnych i obliczeń numerycznych. Zaprezentowane w pracy rozwiązania zilustrowano przykładami.

W książce omówiono istotną dla górnictwa węgla kamiennego problematykę zmechanizowanych obudów ścianowych dla warunków zagrożenia wstrząsami górotworu. Składa się ona z dziesięciu rozdziałów, w których opisano zagadnienia ważne dla konstruowania sekcji i jej elementów, a także dla ich produkcji, badań, doboru do warunków górniczych oraz eksploatacji. W książce przedstawiono również doświadczenia eksploatacyjne, które potwierdzają wiarygodność opracowanych metod obliczeniowych i konstrukcji, a także ich rolę w zapewnianiu bezpieczeństwa wyrobiska. Zwrócono również uwagę na konieczność poprawy gospodarki obudowami, głównie w zakresie ograniczenia ilości stosowanych rozwiązań konstrukcyjnych.

Bogato ilustrowany podręcznik przedstawiający budowę, działanie i wykrywanie niesprawności sprzęgieł, skrzynek biegów oraz wałów i półosi napędowych stosowanych w pojazdach samochodowych (osobowych, ciężarowych i autobusach). Opisano m.in. różne rodzaje sprzęgieł i ich układów sterowania, mechaniczne, automatyczne, półautomatyczne i zautomatyzowane skrzynki biegów samochodów osobowych i ciężarowych, napęd wszystkich kół w samochodach osobowych, skrzynki rozdzielcze samochodów ciężarowych, przekładnie główne, mosty napędowe i zwalniacze, wały napędowe i półosie napędowe. Uwzględniono najnowsze rozwiązania konstrukcyjne, np. dwusprzęgłowe zautomatyzowane, siedmiobiegowe automatyczne oraz automatyczne bezstopniowe skrzynki biegów. Przejrzyste ilustracje bardzo ułatwiają zrozumienie treści.
Odbiorcy: studenci wydziałów mechanicznych wyższych uczelni o specjalności samochodowej, uczniowie średnich szkół o profilu samochodowym, inżynierowie i technicy zaplecza technicznego motoryzacji oraz wszyscy zainteresowani tą tematyką.

Bogato ilustrowany fachowy poradnik dla wszystkich posiadaczy i użytkowników samochodów FIAT Seicento z silnikami:
– 899 cm³, moc 29 kW (39 KM) z jednopunktowym wtryskiem benzyny sterowanym elektronicznie i katalizatorem spalin;
– 1108 cm³, moc 40 kW (54 KM) z jednopunktowym wtryskiem benzyny sterowanym elektronicznie i katalizatorem spalin;
– 1108 cm³ Euro 3, moc 40 kW (54 KM) z wielopunktowym wtryskiem benzyny sterowanym elektronicznie i katalizatorem spalin, z pięciobiegowymi skrzynkami przekładniowymi we wszystkich wersjach wyposażenia.

W książce opisano i zestawiono: szczegółowe dane techniczne i regulacyjne, momenty dokręcania ważniejszych połączeń, prace obsługowo-naprawcze, wyposażenie niezbędne do obsługi i naprawy, schematy instalacji elektrycznej.

Bogato ilustrowany poradnik dla użytkowników samochodów osobowych Volkswagen Golf siódmej generacji, produkowanych od listopada 2012 roku, w wersjach kombilimuzyny i kombi (Variant), wyposażonych w silniki benzynowe:
1,0 TSI (typu CHZD) o mocy 85 kW (115 KM), 
1,2 TSI (typu CJZB/CYVA) o mocy 63 kW (86 KM),
1,2 TSI (typu CJZA) o mocy 77 kW (105 KM),
1,2 TSI (typu CYVB) o mocy 81 kW (110 KM),
1,4 TGI (typu CPWA) o mocy 81 kW (110 KM),
1,4 TSI (typu CMBA/CPVA/CXSA) o mocy 90 kW (122 KM), 
1,4 TSI (typu CZCA) o mocy 92 kW (125 KM),
1,4 TSI (typu CHPA/CPTA) o mocy 103 kW (140 KM),
1,4 TSI (typu CZEA/CZDA) o mocy 110 kW (150 KM), 
1,8 TSI (typu CJSB) o mocy 132 kW (180 KM),
2,0 GTI (typu CHHB) o mocy 162 kW (220 KM),
2,0 GTI Performance (typu CHHA) o mocy 169 kW (230 KM),
2,0 GTI Clubsport (typu CJXE) o mocy 195 kW (265 KM),
2,0 R (typu CJXC) o mocy 221 kW (300 KM),
oraz wysokoprężne
1,6 CR-TDI (typu CLHA) o mocy 77 kW (105 KM),
1,6 CR-TDI (typu CRKB/DBKA) o mocy 81 kW (110 KM),
2,0 CR-TDI (typu CRBC/CRLB) o mocy 110 kW (150 KM),
2,0 GTD (typu CBBB/CUNA) o mocy 135 kW (184 KM).

Napisany zgodnie z podstawą programową kształcenia w zawodach z 2017 roku, bogato ilustrowany podręcznik poświęcony pomiarom elektrycznym i elektronicznym. Opisano w nim zagadnienia związane z bezpieczeństwem i higieną pracy podczas wykonywania pomiarów, z pomiarami wielkości elektrycznych (w tym m.in. z techniką wykonywania pomiarów, narzędziami i przyrządami pomiarowymi, a także opracowaniem wyników pomiarów) oraz z pomiarami elementów, układów i urządzeń elektronicznych (w tym m.in. elektronicznych elementów i układów analogowych oraz elektronicznych układów cyfrowych). Na końcu każdego podrozdziału zamieszczono przykładowe ćwiczenie dotyczące danego zagadnienia oraz pytania i polecenia kontrolne, umożliwiające uczniowi samoocenę stopnia opanowania materiału.
Książka jest przeznaczona dla uczniów kształcących się w zawodach technika elektryka i elektryka oraz uczestników kwalifikacyjnych kursów zawodowych w zakresie kwalifikacji EE.05. Montaż, uruchamianie i konserwacja instalacji, maszyn i urządzeń elektrycznych.
Nr ewidencyjny w wykazie podręczników MEN: 1.22./2018

Prowadzenie działalności rozpoznawczej przez 32. PLRT było zadaniem niełatwym z racji swojej specyfiki. Sam proces szkolenia był wydłużony i nacechowany elementami o dość dużym stopniu trudności. Poszczególne załogi musiały charakteryzować się szczególnymi cechami psychofizycznymi, tj. doskonałą spostrzegawczością, pamięcią, kojarzeniem, dogłębną znajomością amii obcych oraz odpornością na stres i zdyscyplinowaniem. Każda z tych cech miała znaczący wpływ na wykonanie zadania bojowego. W okresie 35-letniej działalności pułku, śmiercią lotnika zginęło 11 osób, to cena wysoka, zbyt wysoka, ale każda działalność lotnicza niesie za sobą takie ryzyko.

Druga książka poświecona dorobkowi polskich konstruktorów pojazdów samochodowych, rolniczych ciągników kołowych i motorowerów po drugiej wojnie światowej. Opisano 122 pojazdy produkowane seryjnie i prototypowe. Są wśród nich zarówno pojazdy, które czasami można jeszcze spotkać na polskich drogach, jak też zupełnie zapomniane samochody osobowe, mikrobusy i autobusy, samochody dostawcze i ciężarowe, samochody specjalne i specjalizowane, zestawy ciągników siodłowych z naczepami, ciągniki rolnicze, motocykle, skutery i motorowery.

Seria dotyczy gospodarki blisko zeroodpadowej, która polega na dążeniu do wielokrotnego wykorzystania produktów. Niniejsza seria wydawnicza promuje zagadnienia technologiczne związane z gospodarką o obiegu zamkniętym (gospodarką cykliczną), prowadzącą do radykalnego zmniejszenia ilości odpadów, dla których – jak na razie – jedyną racjonalną formą zagospodarowania będzie ich bezpieczne składowanie.

Podstawy obliczeń z mechaniki płynów w inżynierii i ochronie środowiska

Rysunek techniczny to konwencja graficznego zobrazowania maszyn, mechanizmów, konstrukcji, urządzeń, układów, systemów itp., dostarczająca pełnej informacji o działaniu, wykonaniu elementów oraz montażu określonego obiektu. Dawniej rysunek techniczny wykonywany był ręcznie na papierze lub kalce technicznej ołówkiem lub tuszem. Od lat 70-tych zaczęto tworzyć systemy komputerowego wspomagania projektowania (CAD).

Niniejsza publikacja przedstawia Czytelnikowi praktyczne, aktualne i pogłębione informacje, zobrazowane oczywiście odpowiednimi szkicami, dotyczące przykładowo:

• rzutowania prostokątnego i aksonometrycznego,
• reguł wymiarowania,
• sporządzania rysunków technicznych maszynowych wykonawczych i złożeniowych,
• odwzorowywania elementów maszyn i urządzeń,
• zasad sporządzania rysunków technicznych przy użyciu AutoCAD-a.

Książkę kierujemy zarówno do praktyków, wykonujących rysunki techniczne – np. personelu inżynieryjno-technicznego zakładów przemysłowych, jak i studentów studiów inżynierskich, na których wykładane są przykładowo: Grafika inżynierska, Rysunek techniczny, Podstawy konstrukcji maszyn itp.

„W prezentowanej książce podjęto próbę zebrania i usystematyzowania najistotniejszych reguł posługiwania się zasadami rysunku technicznego maszynowego i narzędziami modelowania CAD w czasie wykonywania dokumentacji technicznej.

Zamieszczone w książce informacje mają na celu:

• ułatwienie sprawnego tworzenia dokumentacji technicznej w oparciu o obowiązujące normy rysunkowe i narzędzia CAD,
• usprawnienie procesu czytania i zrozumienia dokumentacji technicznej,
• uzmysłowienie współczesnych tendencji zmian norm dotyczących rysunku technicznego,
• zrozumienie i prawidłową interpretację informacji zawartych w rysunkach technicznych maszynowych wykonanych według starszych norm rysunkowych,
• ułatwienie przetwarzania i dostosowywania starszej, lecz ciągle wykorzystywanej dokumentacji technicznej (np. w celach naukowych, do analiz dotyczących rozwiązań patentowych itp.).

Proponowane w książce ujęcie tematyki ma szczególnie na celu wyrobienie właściwych reguł postępowania w czasie tworzenia dokumentacji, zwłaszcza u początkujących lub mało zaawansowanych projektantów i konstruktorów. Proces tworzenia dokumentacji za pomocą narzędzi CAD zilustrowano, wykorzystując wiodące na polskim rynku programy firmy AutoDesk AutoCAD i Autodesk Inventor Professional. Omówiono podstawowe zasady dotyczące konfiguracji programów oraz kolejne etapy wykonywania dokumentacji aż do uzyskania rysunku technicznego gotowego do wydruku na arkuszu papieru.”

Książka zawiera zbiór 171 zadań z rozwiązaniami z takich działów mechaniki płynów, jak: statyka i kinematyka płynów, dynamika płynu doskonałego i rzeczywistego, opływ ciał, przepływy ściśliwe, pomiary lepkości i wydatku płynów, procesy mieszania i przetłaczania płynów oraz teoria podobieństwa zjawisk przepływowych. Każdy rozdział książki poprzedzony jest krótkim wprowadzeniem teoretycznym, mającym na celu przypomnienie najważniejszych informacji z danego działu mechaniki płynów. Na końcu książki podano literaturę źródłową, wykorzystaną w opracowaniu niniejszego skryptu, pozwalającą m.in. samodzielnie pogłębiać wiedzę z zakresu mechaniki płynów i zwiększać umiejętności jej praktycznego zastosowania zarówno podczas studiów, jak i później w praktyce zawodowej inżyniera. 
 

Monografia obejmuje zagadnienia szeroko pojętego rozproszonego wytwarzania energii elektrycznej i ciepła. Przedstawiono przyczyny rozwoju wytwarzania rozproszonego, podstawowe definicje i klasyfikację oraz aktualny i prognozowany stan energetyki rozproszonej. Omówiono technologie stosowane w źródłach rozproszonych: wykorzystanie silników tłokowych, turbin i mikroturbin gazowych oraz silników Stirlinga; małe elektrownie wodne; elektrownie wiatrowe; elektrownie słoneczne (heliotermiczne i fotowoltaiczne); wykorzystanie biomasy i energii geotermalnej oraz ogniwa paliwowe. Przedstawiono problematykę wytwarzania skojarzonego energii elektrycznej i ciepła w źródłach rozproszonych hybrydowych systemów wytwórczych i zasobników energii oraz sterowania i nadzoru źródeł rozproszonych, w tym wykorzystania mikrosieci. Omówiono także zagadnienia formalno-prawne związane z energetyką rozproszoną, w tym systemy wsparcia dla odnawialnych źródeł energii i kogeneracji; aspekty ekonomiczne wytwarzania rozproszonego; problemy pracy rozproszonych źródeł energii w systemie elektroenergetycznym, w tym przyłączania do sieci elektroenergetycznych; wymagania stawiane źródłom rozproszonym, w szczególności elektrowniom wiatrowym, oraz oddziaływanie tych źródeł na system elektroenergetyczny.
 

Skrypt jest przeznaczony dla studentów wydziałów mechanicznych i budowlanych uczelni politechnicznych. Opracowanie zawiera wykład teorii płyty sandwiczowej z laminowanymi warstwami zewnętrznymi i ortotropową warstwą środkową w ujęciu praktycznym. Celem tego ujęcia jest ułatwienie czytelnikowi – projektantowi konstrukcji sandwiczowych, efektywnego zaznajomienia się z prezentowaną teorią i jej zastosowaniem na etapie projektowania wstępnego. Zakres skryptu obejmuje m.in.: opis wybranych modeli kinematycznych płyty sandwiczowej; prezentacja lokalnych modeli fizycznych warstewek laminowanych, z których złożone są warstwy zewnętrzne oraz lokalnego modelu fizycznego warstwy środkowej płyty sandwiczowej; wyprowadzenia globalnych modeli fizycznych płyty sandwiczowej; wyprowadzenia przemieszczeniowych równań równowagi płyty sandwiczowej; opis sposobu aplikacji teorii oraz dane i wyniki obliczeń dla pięciu płyt sandwiczowych z laminowanymi warstwami zewnętrznymi z różnymi wzmocnieniami laminatu (aramidowymi, grafitowymi, szklanymi, węglowymi itp.).

Monografia obejmuje zagadnienia dotyczące nowych i klasycznych struktur ciekłych układów rozproszonych (zdyspergowanych), w odniesieniu do potrzeb współczesnych technologii. Oprócz klasycznych emulsji prostych, nazywanych makroemulsjami, obiektami badań i ważnych zastosowań stają się inne układy skali nano i mikro, takie jak emulsje micelarne, nanoemulsje oraz ciekłe hierarchicznie zorganizowane układy zdyspergowane typu emulsje wielokrotne. Właśnie tym mniej poznanym wielofunkcyjnym ciekłym układom zdyspergowanym (typu emulsje wielokrotne), które znajdują zastosowania w innowacyjnych technologiach ze względu na swoje specyficzne właściwości i zalety, takie jak zdolność do mikro- i nanoenkapsulacji jednej lub kilku substancji oraz ich kontrolowanego uwalniania, a także bardzo korzystne parametry transportowe związane z silnie rozwiniętą powierzchnią międzyfazową, poświęcone jest niniejsze opracowanie.