Technologia walcowania gwintów zewnętrznych

W książce przedstawiono technologię wytwarzania gwintów metodą walcowania, która coraz powszechniej zastępuje technikę obróbki skrawaniem jako dokładniejsza pod względem kształtowo-wymiarowym i niedająca strat materiałów. Omówiono podstawowe rodzaje gwintów, teoretyczne podstawy metod ich walcowania, konstrukcję narzędzi – szczęk płaskich, rolek i segmentów mających zastosowanie przy walcowaniu gwintów technikami: wzdłużną, wgłębną lub styczną, rodzaje walcarek i ich charakterystykę techniczną. Przedstawiono charakterystykę materiałów obrabianych, materiałów na narzędzia, charakterystykę jakości gwintów i warunków obróbki, a także program komputerowy wspomagający projektowanie narzędzi do walcowania gwintów. Dodatkową zaletą książki jest bardzo bogaty materiał ilustracyjny oraz długa lista pozycji źródłowych.

Podstawy skrawania materiałów konstrukcyjnych

W książce przedstawiono obecny stan wiedzy o kształtowaniu ubytkowym materiałów konstrukcyjnych ostrzami o definiowanej geometrii.
Omówiono w niej: materiały narzędziowe oraz cechy geometryczne ostrzy narzędzi, mechanikę, tribologię i termodynamikę procesu skrawania, mechanizmy odkształceń plastycznych i dekohezji materiału w procesie skrawania, modelowanie oddziaływań fizycznych z zastosowaniem technik numerycznych i symulacji komputerowej, ocenę skrawalności stosowanych w przemyśle materiałów konstrukcyjnych oraz zasady optymalizacji i doboru warunków obróbki, nowoczesne sposoby skrawania materiałów, m.in. obróbkę materiałów utwardzonych, na sucho i z minimalnym wydatkiem środka smarnego, z dużą prędkością skrawania, skrawanie wysokowydajne, a także wielorakie zastosowania techniki komputerowej i informacyjnej, ocenę i prognozowanie parametrów stanu technologicznej warstwy wierzchniej przedmiotu.
Obecne wydanie rozszerzono o wiadomości nt. modelowania procesu skrawania, nowoczesnych technologii ubytkowego kształtowania materiałów, roli techniki komputerowej i informacyjnej w procesie skrawania oraz technologicznej warstwy wierzchniej. Uaktualniono i zmodyfikowano materiał, dostosowując go lepiej do programów wykładów i potrzeb przemysłu wytwórczego.
Na końcu książki zamieszczono słownik angielsko-polski zawierający najważniejsze terminy używane w literaturze fachowej z zakresu 

Bogato ilustrowany podręcznik przeznaczony do nauki języka angielskiego ukierunkowanego zawodowo na poziomie podstawowym (CEF A2) w dziedzinie motoryzacji, przystosowany do wieloletniego wykorzystania przez uczniów (tzw. podręcznik wieloletni). Napisany w atrakcyjnym i praktycznym ujęciu, zawiera podane w przystępnej formie ćwiczenia, w tym żarty, dialogi, rebusy, krzyżówki, oraz umożliwia aktywna naukę języka dzięki wykorzystaniu naturalnego zainteresowania ucznia przyszłą pracą zawodową. Każdy rozdział zakończono słowniczkami ( angielsko­-polskim i polsko-angielskim) zawierającymi trudniejsze wyrazy lub wyra­żenia z danego zakresu tematycznego. 
Prawidłowe odpowiedzi do ćwiczeń, zamieszczone na końcu podręcznika, umożliwiają samodzielne sprawdzenie stopnia przyswojenia podanych wiadomości. 

Odkryj możliwości programowania maszyn CNC z Edgecamem!

• Poznaj środowisko Edgecam i znajdujące się w nim narzędzia
• Naucz się przygotowywać modele do obróbki
• Dowiedz się, jak definiować i wybierać narzędzia oraz strategie
• Odkryj możliwości symulacji i wizualizacji obróbki

Szybka i tania produkcja na szeroką skalę to dziś jedyna droga do zyskania przewagi konkurencyjnej na dynamicznie zmieniającym się rynku. Firmy próbują sprostać tym wymaganiom dzięki wykorzystywaniu najnowocześniejszych, najbardziej wydajnych maszyn i urządzeń, ale trzeba pamiętać, że bez odpowiedniego oprogramowania i kompetentnych inżynierów żadne przedsiębiorstwo nie ma szans na sukces w branży produkcyjnej. Jednym z najbardziej uniwersalnych i wydajnych rozwiązań CAM dla tego sektora firm jest oprogramowanie Edgecam. Od lat wspomaga ono inżynierów programujących tokarki i frezarki wieloosiowe oraz wycinarki drutowe poprzez generowanie kodów sterujących do układów wszystkich liczących się producentów maszyn CNC.

Jeśli chcesz kompleksowo poznać środowisko Edgecam i jego możliwości, sięgnij po tę książkę. Dzięki niej szybko i sprawnie nauczysz się przygotowywać elementy do obróbki oraz definiować i wybierać odpowiednie narzędzia czy strategie. Zobaczysz też, jak przeprowadzać symulacje ścieżki narzędzia i przygotowywać wizualizacje gotowej powierzchni, wykrywać kolizje, generować kod NC oraz automatyzować programowanie maszyn. W ten sposób zdobędziesz wiedzę nie tylko o samym Edgecamie, lecz także o współczesnych technologiach produkcyjnych.

Sama myśl o termodynamice sprawia, że zaczynasz się pocić? Niepotrzebnie! Dzięki temu praktycznemu przewodnikowi zabłyśniesz na zajęciach ze statystyki za sprawą łatwych do zrozumienia i opisanych przystępnym językiem wyjaśnień sposobów wykorzystywania energii w takich urządzeniach, jak samochody, samoloty, klimatyzatory i elektrownie.

• Podstawy termodynamiki — przyjrzyj się przykładom zarówno naturalnych, jak i stworzonych przez człowieka układów termodynamicznych i poznaj zasady wykorzystywania energii do wykonywania pracy.
• Podkręć ogrzewanie — dowiedz się, w jaki sposób należy wykorzystywać pierwszą i drugą zasadę termodynamiki do określania efektywności różnorodnych urządzeń (i jej poprawiania).
• Zachowuj się! — poznaj zasady zachowania i wzajemne oddziaływania gazów doskonałych i rzeczywistych w różnych sytuacjach.
• Zapłoń z pożądania — dowiedz się wszystkiego o zachowaniu masy i energii w procesach spalania.

W książce znajdziesz:

1. SPAWALNOŚĆ STALI.............................................................................................7 1.1.Cykle cieplne spawania.......................................................................................7 1.1.1. Charakterystyka cyklu cieplnego spawania..............................................7 1.1.2. Określanie czasu stygnięcia t8/5..............................................................7 1.1.3. Przykłady wyznaczania czasu stygnięcia t8/5........................................12 1.1.4. Symulacja cykli cieplnych spawania.......................................................12 1.2.Wpływ czasu stygnięcia t8/5 na strukturę i własności strefy wpływu ciepła złączy spawanych.........................................................................................................15 1.2.1. Metodyka badań przemian strukturalnych austenitu w stalach w warunkach spawalniczych (wykresy CTPc-S)......................................17 1.3.Wpływ temperatury maksymalnej cyklu cieplnego spawania na strukturę i własności strefy wpływu ciepła........................................................................22 1.4.Struktura spoiny................................................................................................24 1.5.Twardość złącza spawanego............................................................................25 1.6.Naprężenia własne i ich wpływ na własności połączeń spawanych........................................................................................................27 1.6.1. Powstawanie naprężeń własnych..........................................................28 1.6.2. Rozkład naprężeń własnych w złączach doczołowych..........................29 1.6.3. Wpływ naprężeń własnych na zachowanie się konstrukcji spawanych..............................................................................................30 1.7.Definicja spawalności........................................................................................30 2. PĘKNIĘCIA W STALOWYCH ZŁĄCZACH SPAWANYCH...................................34 2.1.Wprowadzenie i rodzaje pęknięć.....................................................................34 2.2.Pęknięcia zimne...............................................................................................34 2.2.1. Krucha mikrostruktura...........................................................................34 2.2.2. Wodór dyfundujący...............................................................................35 2.2.3. Naprężenia............................................................................................37

JERZY WEBER, JAN SOCHA
PODSTAWY ELEKTROOSADZANIA POWŁOK METALOWYCH

JAN SOCHA, JERZY A. WEBER
PODSTAWY ELEKTROLITYCZNEGO OSADZANIA STOPÓW

Władze II Rzeczypospolitej szczególnie dbały o rozwój komunikacji w odrodzonym kraju. 
W tym czasie zbudowano imponujący port w Gdyni, po rzekach i kanałach kursowały barki towarowe i statki pasażerskie. Polskie Koleje Państwowe budowały kilometry linii kolejowych, które wraz z nowymi drogami miały zespolić podzielone wcześniej państwo. W miastach obok tramwajów pojawiły się pierwsze autobusy, a samochody prywatne stawały się codziennością na ulicach. Uruchomiono komunikację lotniczą. Polskie góry stawały się bardziej dostępne dzięki budowanym kolejom linowym. Poczta Polska stanowiła symbol solidności. Telegraf i telefon miał coraz większe znaczenie. Obok rozgłośni centralnej w 10 miastach funkcjonowały lokalne stacje radiowe. Prowadzono 

Programowanie sterowników przemysłowych

Sterowniki przemysłowe są nieodłącznym elementem systemów automatyki i sterowania wszelkiego rodzaju maszyn, urządzeń i procesów przemysłowych.

Autor, wykorzystując doświadczenia zebrane przez lata prowadzenia zajęć dydaktycznych oraz kursów specjalistycznych, przedstawił jednolitą, spójną i przejrzystą koncepcję programowania sterowników PLC, opartą na zaleceniach i definicjach wprowadzonych w normie IEC 61131.

Poradnik dla użytkowników samochodów osobowych Volkswagen Passat siódmej generacji (B7, Typ C3), produkowanych od listopada 2010 do października 2014 w  wersjach sedan i kombi (Variant), wyposażonych w silniki benzynowe czterocylindrowe:
1,4 TSI (typu CAXA) o mocy 90 kW (122 KM),
1,4 TSI EcoFuel (typu CDGA) o mocy 110 kW (150 KM),
1,4 TSI (typu CTHD/CKMA) o mocy 118 kW (160 KM),
1,8 TSI (typu CDAA) o mocy 118 kW (160 KM),
2,0 TSI (typu CCZB) o mocy 155 kW (211 KM),
oraz sześciocylindrowe 3,6 FSI (typu BWS) o mocy 220 kW (300 KM),
jak również wysokoprężne czterocylindrowe
1,6 TDI (typu CAYC) o mocy 77 kW (105 KM),
2,0 TDI (typu CFFA) o mocy 100 kW (136 KM),
2,0 TDI (typu CFFB) o mocy 103 kW (140 KM),
2,0 TDI (typu CFGB) o mocy 125 kW (170 KM),
2,0 TDI (typu CFGC) o mocy 130 kW (177 KM),
z mechanicznymi sześciobiegowymi skrzynkami przekładniowymi (typu 02S, 0BB/02Q i 02Q) oraz zautomatyzowanymi sześcio- i siedmiobiegowymi skrzynkami przekładniowymi DSG
(typu odpowiednio 02E i 0AM), także w wersji z napędem czterech kół (4MOTION) i sprzęgłem Haldex.
Podano m.in. plan obsługi i opis czynności obsługowych i naprawczych, możliwych do wykonania we własnym zakresie oraz przedstawiono schematy instalacji elektrycznej (Volkswagen Passat VII od listopada 2010 wg stanu na wrzesień 2013).
Odbiorcy: użytkownicy opisanych modeli samochodów o pewnym przygotowaniu technicznym, pracownicy warsztatów i nieautoryzowanych stacji obsługi oraz wszyscy zainteresowani tymi samochodami.

Bogato ilustrowany podręcznik przeznaczony do nauki języka niemieckiego ukierunkowanego zawodowo na poziomie A2 (podstawowym) Europejskiego Systemu Opisu Kształcenia Językowego w dziedzinie motoryzacji, przystosowany do wieloletniego wykorzystania przez uczniów (tzw. podręcznik wieloletni). Napisany w atrakcyjnym i praktycznym ujęciu, zawiera podane w przystępnej formie ćwiczenia, w tym żarty, dialogi, rebusy, krzyżówki, oraz umożliwia aktywną naukę języka dzięki wykorzystaniu naturalnego zainteresowania ucznia przyszłą pracą zawodową. Każdy rozdział zakończono słowniczkami niemiecko-polskimi i polsko-niemieckimi zawierającymi trudniejsze wyrazy lub wyrażenia z danego zakresu tematycznego.
Prawidłowe odpowiedzi do ćwiczeń, zamieszczone na końcu podręcznika, umożliwiają samodzielne sprawdzenie stopnia przyswojenia wiadomości.
Do książki dołączono płytę CD zawierającą 30 nagrań umożliwiających aktywny udział w toku nauki oraz osłuchanie się z prawidłową wymową.
Podręcznik będzie nieocenioną pomocą dla uczniów kształcących się w zawodzie technika pojazdów samochodowych, słuchaczy specjalistycznych kursów językowych i zawodowych oraz osób związanych zawodowo z motoryzacją i posługujących się swojej pracy językiem niemieckim.

Bogato ilustrowany, fachowy poradnik dla posiadaczy samochodów osobowych Skoda Octavia pierwszej generacji (produkowanych od sierpnia 1996) w wersjach liftback i kombi, wyposażonych:
w silniki benzynowe czterocylindrowe 1,4 (typu AXP i BCA) o mocy 55 kW (75 KM), 1,6 (typu AEE) o mocy 55 kW (75 KM), 1,6 (typu AEH i AKL) o mocy 74 kW (100 KM), 1,6 (typu AVU i BFQ) o mocy 75 kW (102 KM), 1,8 (typu AGN) o mocy 92 kW (125 KM), 1,8 turbo (typu AGU, ARZ, AUM i ARX) o mocy 110 kW (150 KM), 1,8 turbo (typu AUQ) o mocy 132 kW (180 KM) oraz 2,0 (typu AQY, APK, AZH i AZJ) o mocy 85 kW (115 KM),
w silniki wysokoprężne czterocylindrowe 1,9 TDI (typu AGR i ALH) o mocy 66 kW (90 KM), 1,9 TDI-PD (typu ATD) o mocy 74 kW (100 KM), 1,9 TYDI (typu AHF i ASV) o mocy 81 kW (110 KM) oraz 1,9 TDI-PD (typu ASZ) o mocy 96 kW (130 KM),
z mechanicznymi i automatycznymi skrzynkami przekładniowymi.
Podano m.in. plan obsługi, opis czynności obsługowych i naprawczych możliwych do wykonania we własnym zakresie oraz schematy instalacji elektrycznej (Skoda Octavia model roku 2004).