MODELOWANIE MATEMATYCZNE SIEDMIOWARSTW. BELEK I PŁYT PROSTOKĄTNYCH

Makroskopowe rozpoznawanie skał i gruntów

Troć Maciej
Wojtasik T. Andrzej

Książka, pomyślana jako uzupełnienie zajęć praktycznych, ma pomóc w przygotowaniu do ćwiczeń z zakresu geologii inżynierskiej i geotechniki, prowadzonych na kierunku budownictwo na uczelniach technicznych. Może być także przydatnym źródłem informacji dla praktykujących geologów i geotechników prowadzących badania terenowe i laboratoryjne. Podano w niej podstawowe informacje teoretyczne pomocne w rozpoznawaniu skał i gruntów. Pierwsza część jest poświęcona makroskopowemu rozpoznawaniu skał, przy czym opis minerałów i skał ograniczono do zakresu niezbędnego dla studiujących na uczelniach technicznych. Część druga dotyczy makroskopowego rozpoznawania gruntów. Inspiracją do jej napisania było pojawienie się nowych norm z tego zakresu. Autorzy zaprezentowali sposoby opisu, klasyfikacji i rozpoznawania gruntów z uwzględnieniem wymogów podanych w nowych i starych normach

Monografia dotyczy różnych aspektów zarządzania bezpieczeństwem związanych z wybranymi systemami oraz elementami systemu transportu. Poświęcona jest szczególnie warstwowemu modelowaniu systemów bezpieczeństwa i uzyskaniu na tej podstawie wyników procesów zarządzania ryzykiem. Otrzymane rozwiązania zaprezentowano w zastosowaniu do systemów bezpieczeństwa w transporcie szynowym. W monografii przedstawiono nową autorską metodykę tworzenia warstwowych modeli systemów bezpieczeństwa w skojarzeniu z wynikami procesów zarządzania ryzykiem.

Tematem pracy są zagadnienia związane z właściwościami użytkowymi elewacji budynków. Stanowi ona zbiór badań, analiz, obliczeń i wniosków dotyczących technologii stosowanych przy bowie nowych i modernizacji starych obiektów mieszkaniowych, a zarazem jest syntezą dotychczasowych zawodowych i naukowych osiągnięć autorki.

Celem autorki było znalezienie najlepszych technologii zapewniających dobre właściwości użytkowe detali elewacyjnych budynków mieszkaniowych, wskazanie najlepszych rozwiązań dla potencjalnego inwestora kupującego lub bującego własne mieszkanie czy dom oraz potwierdzenie bezpośredniego związku między decyzjami projektanta i dokładnością wykonawcy a odbiorem wizualnym elewacji. Do badań wybrano siedemnaście reprezentatywnych budynków w obrębie miasta Poznania, które ze względu na różnorodność stosowanych technologii obrazują stan architektury mieszkaniowej w Polsce. Praca badawcza polegała na dokonaniu wizji lokalnej obiektów, wykonaniu rejestracji fotograficznej występujących na nich usterek, analizie dokumentacji budowlanej i kontroli obliczeniowej warunków cieplno-wilgotnościowych badanych przegród za pomocą programu Salta 1.1.

Architektura i urbanistyka w Polsce w XX wieku, a szczególnie w jego drugiej połowie, już od dłuższego czasu są polem intensywnej refleksji badaczy, a także przedmiotem zainteresowania szerokiej rzeszy pasjonatów.

Identyfikacja obiektów sterowania. Ćwiczenia laboratoryjne

Zakres merytoryczny przewodnika obejmuje zagadnienia z mineralogii, petrografii, paleontologii i kartografii geologicznej.

W pierwszym dziale przedstawiono geologiczne procesy minerałotwórcze, budowę wewnętrzną minerałów, ich skład chemiczny, własności fizyczne oraz przegląd najważniejszych minerałów, z ich genezą i występowaniem w Polsce.

W części petrograficznej zamieszczono informacje o skałach magmowych, osadowych i metamorficznych, z uwzględnieniem warunków powstania, minerałów skałotwórczych, budowy wewnętrznej i kryteriów ich klasyfikacji. Każda z wydzielonych grup petrograficznych zawiera szczegółowy opis podstawowych typów skał, ich cech diagnostycznych i miejsc występowania w Polsce.

Dział poświęcony paleontologii zawiera obszerny opis procesów fosylizacyjnych, chemizm części twardych organizmów, stany zachowania skamieniałości i ich znaczenie dla nauk przyrodniczych. Przedstawiono też charakterystykę głównych reprezentantów kopalnych morskich bezkręgowców. W przypadku każdej z najważniejszych grup skamieniałości omówiono charakterystykę środowiska i trybu życia, budowę ciała miękkiego i szkieletu, zamieszczono też informacje o zasięgu, znaczeniu stratygraficznym, skałotwórczym i paleoekologicznym oraz o stanowiskach występowania w Polsce.

W ostatniej części, dotyczącej elementów tektoniki, przedstawiono zasady podstawowych pomiarów geologicznych, elementy geologicznej budowy płytowej, fałdowej i uskokowej oraz ich obraz na mapach geologicznych.

Przewodnik jest bogato ilustrowany. Liczne ryciny, schematy i tabele ułatwią zrozumienie zawartej tu wiedzy merytorycznej. W połączeniu z nią pozwolą oznaczać makroskopowo w terenie minerały, skały i skamieniałości, prowadzić proste pomiary geologiczne i interpretować budowę geologiczną.

Książka jest oparta na nowej koncepcji wykładania mechaniki ciała stałego (sztywnego i odkształcalnego) – ma stanowić pomost pomiędzy tradycyjną wiedzą z tego zakresu a możliwościami, jakie stwarza komputer. Opisano w niej podstawy przygotowywania programów oraz podano ich „listy” (wydruki) w języku Fortran dla kilkunastu prostych problemów obliczeniowych. Nie wyczerpują one wszystkich podstawowych problemów występujących w mechanice ciała stałego, gdyż celem skryptu jest nauczenie studenta samodzielnego ich przygotowania. Ponieważ pożądana jest również podstawowa znajomość metod numerycznych, autorzy wprowadzili w możliwie prosty sposób niezbędne elementy tych metod.

Proekologiczne projektowanie wyrobów w środowisku CAD 3D

Teoria belek i płyt warstwowych jest przedmiotem współczesnych badań. Oryginalność modelowania takich konstrukcji polegała na rezygnacji z klasycznej hipotezy Kirchhoffa–Love’a i wprowadzeniu hipotezy „linii łamanej”. Bardzo wnikliwie zbadano właściwości trójwarstwowych konstrukcji (sandwiczowych) o budowie złożonej z lekkiego rdzenia i dwóch cienkich okładzin. Charakteryzuje je ścinanie występujące w rdzeniu i brak tego efektu w okładzinach. Przedmiotowe belki (pasma płytowe) i siedmiowarstwowe płyty stanowią uogólnienie klasycznych konstrukcji trójwarstwowych. Składają się również z rdzenia i dwóch okładzin, przy czym każda z okładzin jest trójwarstwowa. Przedmiotowe konstrukcje wykazują efekt ścinania zarówno w głównym rdzeniu, jak i w okładzinach. W publikacji opisano m.in. różnice właściwości tych konstrukcji w porównaniu z klasycznymi trójwarstwowymi – zwiększenie odporności na działanie obciążeń w zakresie wytrzymałości i stateczności. Warstwowe konstrukcje o cienkościennej strukturze z trzema pofałdowanymi trapezowo rdzeniami są nowatorskimi konstrukcjami ortotropowymi.

Opisano szczegółowo wyprowadzenie równań równowagi statycznej przedmiotowych konstrukcji i ich analityczne rozwiązania, w tym teoretyczne badania zginania i wyboczenia. Uogólniono klasyczną teorię belek i płyt warstwowych. Przedmiotowe konstrukcje o cienkościennej strukturze z pofałdowanymi trapezowo rdzeniami, ułożonymi prostopadle względem siebie, stanowią nowe konstrukcje, których modele matematyczne szczegółowo przedstawiono w kolejnych rozdziałach. Modele te mogą być podstawą do za-projektowania belek i płyt o oczekiwanych właściwościach w zakresie wytrzymałości i stateczności.

Innowacyjność i przedsiębiorczość innowacyjna / Zbigniew Kłos. - Poznań : Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, 2012. 

Dwie pierwsze części książki są poświęcone charakterystyce funkcjonalnej płynów eksploatacyjnych, a części trzecia i czwarta problemom ekologicznym. Na początku zamieszczono podstawowe wiadomości o tarciu, zużywaniu i smarowaniu oraz z zakresu materiałoznawstwa środków smarowych, po czym przedstawiono charakterystykę funkcjonalną samochodowych płynów eksploatacyjnych, czyli olejów silnikowych i przekładniowych, smarów plastycznych, płynów hamulcowych, płynów do układów chłodzenia, płynów do mycia szyb, środków antykorozyjnych, oraz czynników i olejów sprężarkowych stosowanych w transportowych agregatach chłodniczych. Następnie omówiono ważniejsze problemy związane z zanieczyszczaniem środowiska naturalnego przez szeroko rozumianą sferę wytwarzania, obrotu i eksploatacji produktów naftowych.
Dużo miejsca poświęcono paliwom silnikowym: ich podstawowej charakterystyce funkcjonalnej, spalaniu i innym wpływom antropogenicznym na atmosferę ziemską, sposobom zmniejszania zanieczyszczenia atmosfery przez sferę transportu samochodowego. Przedstawiono także inne problemy ekologiczne (i ich rozwiązania) występujące w fazie produkcji, transportu i magazynowania, a także użytkowania produktów naftowych. Ostatni rozdział jest poświęcony paliwom (i napędom) ekologicznym.

Podjęty temat badawczy to wynik wieloletnich obserwacji przestrzeni Poznania, na podstawie których postawiono tezę, że jakość wielu miejsc publicznych w Poznaniu nie spełnia oczekiwań grupy użytkowników powyżej 65. roku życia i nie zachęca ich do korzystania z przestrzeni miejskich. Istnieją kluczowe elementy wyposażenia miejsc publicznych, które determinują możliwość ich użytkowania przez osoby starsze. Wśród nich najważniejsze są miejsca odpoczynku wyposażone w ławki. Ich liczba, rozmieszczenie i forma są ważne dla kształtowania przestrzeni przyjaznych seniorom. Badania przeprowadzono w celu oceny jakości wybranych miejsc publicznych Poznania z uwzględnieniem oczekiwań i ograniczeń osób starszych oraz wskazanie elementów aranżacji i wyposażenia przestrzeni miejskiej, które decydują o jej atrakcyjności dla grupy 65+. Ważnym celem pomocniczym było rozpoznanie oczekiwań osób starszych wobec miejsc publicznych oraz barier utrudniających im korzystanie z nich. W rezultacie wskazano przykłady najwyżej i najniżej ocenionych miejsc publicznych Poznania oraz cech miejsca de-terminujących te oceny. Podjęto próbę określenia standardów kształtowania modelowych miejsc publicznych na przykładzie Poznania. Wyniki badań mogą być wykorzystane w planowaniu działań rewitalizacyjnych i adaptacyjnych oraz podnoszeniu jakości wyposażenia i aranżacji miejsc publicznych Poznania oraz innych miast.

W niniejszym studium podjęto problematykę zjawisk nieliniowych występujących w strefie kontaktu okładziny ciernej z tarczą hamulcową podczas hamowania. Szczególnie zwrócono uwagę na zjawiska o charakterze ciernym, termicznym oraz wibroakustycznym generowane przez parę cierną hamulca w ocenie procesu hamowania rozumianego jako zmiany współczynnika tarcia, a w konsekwencji drogi hamowania. Ma to istotne znaczenie dla bezpieczeństwa pasażerów i zabezpieczenia przed wykolejeniem pojazdu szynowego. W monografii przedstawiono przegląd literatury z zakresu zjawisk występujących w parze ciernej hamulca. Zwrócono uwagę na publikacje dotyczące zjawisk ciernomechanicznych, drgań i hałasu generowanych przez hamulce cierne oraz zjawisk termicznych występujących w parze ciernej hamulca tarczowego. Szczególnie podkreślono wpływ tych zjawisk na zmiany w przebiegu procesu hamowania. Na tej podstawie sformułowano własną problematykę badawczą. Określono zakres badań eksperymentalnych oraz założenia do opracowania modeli dla wybranych zjawisk nieliniowych występujących w hamulcu tarczowym podczas hamowania. Przedstawiono również i omówiono wyniki z kilkuletnich badań na certyfikowanym stanowisku do badań hamulców klockowych i tarczowych. Badania te skoncentrowane były na ocenie zmienności współczynnika tarcia w badaniach ciernych, generowanych drgań w czasie hamowania oraz zmian w rozkładzie temperatury elementów hamulca tarczowego. Na podstawie tych badań stanowiskowych opracowano modele opisujące takie parametry procesu hamowania, jak średni współczynnik tarcia, wartość skuteczna i średnia przyspieszeń drgań oraz średnia temperatura tarczy i okładzin ciernych hamulca. Ponadto zamodelowano zmienność współczynnika emisyjności, tj. parametru najistotniej wpływającego na poprawność badania termowizyjnego przede wszystkim obiektów cechujących się dużą refleksyjnością oraz na model identyfikacji gorących obszarów na tarczy hamulcowej