Motoryzacja

SHL – ten znak firmowy pojawił się na polskich motocyklach w roku 1938, a po wojennej zawierusze ponownie w roku 1947. Okres największej popularności i zarazem świetności SHL-ek przypada na lata sześćdziesiąte. I chociaż wyprodukowano ich znacznie mniej niż motocykli WSK, czy WFM, to pomimo upływu ponad trzydziestu lat od zakończenia produkcji, dzięki swojej solidności wiele z nich dotrwało do czasów współczesnych.
Książka będzie pomocna dla miłośników dawnych motocykli, pragnących przywrócić sprawność i blask „drzemiących”, zapomnianych SHL-ek.
Zainteresowani Czytelnicy znajdą w książce wiadomości z zakresu budowy i obsługi motocykli SHL produkowanych w latach 1957-1961 z silnikiem o pojemności 150 cm3: M06-U i M06-T oraz produkowanych w latach 1961-1970 z silnikami o pojemności 175 cm3: M11, M11 Lux, M11W, M11W Lux, M17 Gazela. Wskazówki eksploatacyjne, sposób wyszukiwania usterek i określanie ich przyczyn, opisy napraw możliwych do wykonania we własnym zakresie (z ewentualnym wykorzystaniem przedstawionych w książce przyrządów specjalnych) oraz usprawnienia motocykli.

Bogato ilustrowany fachowy poradnik poświęcony obsłudze i naprawie samochodów dostawczych FIAT Ducato, Peugeot Boxer i Citroën Jumper, produkowanych od 1994 roku oraz FIAT Ducato, Peugeot J5 i Citroën C25, produkowanych od 1982 do 1993, wyposażonych w silniki benzynowe 1,8 dm³ typu XM7T (169B), 2,0 dm³ typu XN1T (170B), XN1TA (170C) i XU10J2U (RFW) oraz wysokoprężne niedoładowane 1,9 dm³ typu XUD9A (D9B), 230A2.000, 230A3.000, XUD9AU (D9B), 230A.000 i 149B1.000, 2,5 dm³ typu CRD93L/U25/661, 8144.67 i DJ5(T9A), 2,8 dm³ typu 8140.63, a także turbodoładowane 1,9 dm³ typu 230A3.000, XUD9UFT (D8C) i 230A4.000 i 2,5 dm³ typu CRD93LS/U25/673 i 8140.27 oraz 2,8 dm³ typu 8140.43 i 8140.43S, z mechanicznymi skrzynkami przekładniowymi. Podano m.in. plan obsługi, dokładny opis czynności obsługowych i naprawczych, możliwych do wykonania we własnym zakresie przez użytkownika oraz schematy instalacji elektrycznej.

FIAT DUCATO
PEUGEOTJ5
CITROËN C25
modele 1982 - 1994

silniki benzynowe
1,8 dm³ 51 kW (69 KM)
2,0 dm³ 55 kW (75 KM)
2,0 dm³ 58 kW (79 KM)
2,0 dm³ 62 kW (84 KM)

silniki wysokoprężne
1,9 dm³ 51 kW (70 KM)
1,9 dm³ 60 kW (82 KM) z turbodoładowaniem
2,5 dm³ 53-55 kW (72-75 KM)
2,5 dm³ 68 kW (92 KM) z turbodoładowaniem
2,5 dm³ 70 kW (95 KM) z turbodoładowaniem

FIAT DUCATO
PEUGEOT BOXER
CITROËN JUMPER
modele 1994 - 2002

silniki benzynowe
2,0 dm³ 80 kW (109 KM)

silniki wysokoprężne
1,9 dm³ 50 kW (68 KM)
1,9 dm³ 51 kW (70 KM)
1,9 dm³ 59 kW (80 KM) z turbodoładowaniem
1,9 dm³ 66 kW (90 KM) z turbodoładowaniem
1,9 dm³ 68 kW (92 KM) z turbodoładowaniem
2,5 dm³ 62 kW (85 KM)
2,5 dm³ 63 kW (86 KM)
2,5 dm³ 76 kW (104 KM) z turbodoładowaniem
2,5 dm³ 79 kW (108 KM) z turbodoładowaniem
2,5 dm³ 81 kW (110 KM) z turbodoładowaniem
2,5 dm³ 85 kW (115 KM) z turbodoładowaniem
2,8 dm³ 64 kW (87 KM)
2,8 dm³ 90 kW (122 KM) z turbodoładowaniem
2,8 dm³ 94 kW (128 KM) z turbodoładowaniem

Naprawa, sposoby rozpoznawania typowych niedomagań poszczególnych zespołów, dane regulacyjne oraz wymiary, tolerancje i pasowania części zamiennych samochodów FSO 125P w obydwu wersjach, tj. osobowej ( z silnikiem 1300 i 1500 cm2 oraz z silnikiem samochodu FSO Polonez) i kombi.

Budowa, zasady działania oraz sprawdzania i regulacji elektronicznie sterowanych gaźnikowych układów zasilania na przykładzie układów Ecotronic (seria 2B-E i 2E-E) firmy Pierburg GmbH, stosowanych w samochodach produkcji niemieckiej - BMW 316, BMW 518, Audi 80 1.6, Volkswagen Golf 1.6, Volkswagen Passat 1.6, Mercedes-Benz 190 (serii W201), Mercedes-Benz 200 (serii W124), Opel Kadett 1.8, Opel Vectra 1.8 oraz Opel Omega 1.8, wyposażonych w katalizatory spalin - oraz elektronicznie sterowanych gaźnikowych układów zasilania samochodów japońskich wyposażonych w katalizatory spalin, na przykładzie rozwiązań stosowanych w samochodach Toyota.
W książce opisano także budowę i działanie układów katalitycznego oczyszczania spalin oraz zasady i sposób przeprowadzania kontroli czystości spalin (kontrola ASU).

Podstawowe wiadomości o technice jazdy, budowie i prawidłowym użytkowaniu motocykli MZ: TS 125/150, TS 250/1, ETZ 125/150 i ETZ 250/251. Wskazówki umożliwiające samodzielną naprawę i prawidłową obsługę.

Bogato ilustrowany poradnik opisujący popularny samochód klasy średniej - Daewoo Lanos, produkowany od 1997 roku, wyposażony w silniki benzynowe 1,4 dm³ (1,4 SOHC o mocy 55kW/75KM), 1,5 dm³ (1,5 SOHC o mocy 63 kW/86 KM; 1,5 DOHC o mocy 73 kW/100KM) lub 1,6 dm³(1,6 DOHC o mocy 78kW/106 KM),  w wersjach S, SE, SX, van i sport. Charakterystyka techniczna, plan obsługi okresowej, dane regulacyjne i naprawcze. Sposoby wykrywania niesprawności poszczególnych zespołów i metody ich usuwania. Liczne ilustracje elementów samochodu oraz schematy instalacji elektrycznej.

Książka zawiera artykuły poświęcone jednemu z najtrudniejszych zagadnień - opiniowaniu wypadków drogowych. Adresowana do rzeczoznawców samochodowych, biegłych sądowych, ale nie tylko. Równie interesująca może być dla instruktorów, wykładowców, egzaminatorów, policjantów, ubezpieczycieli itd. Na bazie konkretnych wypadków drogowych autorzy prezentują rozwiązania konkretnych problemów. Artykuły są przygotowywane przez doświadczonych rzeczoznawców samochodowych, samochodowych większości będących biegłymi sądowymi i pracujących zawodowo w motoryzacji.

Samochody Opel Astra II (tzw. Astra G) produkowane od marca 1998 do lutego 2004 roku w wersjach hatchback 3- i 5-drzwiowy, sedan 4-drzwiowy, kombi 5-drzwiowe i coupe 3-drzwiowe oraz Opel Zafira (tzw. Zafira A) produkowane od kwietnia 1999 do czerwca 2005 roku w wersji minivan 5-drzwiowy, wyposażone w silniki benzynowe: 1,2 16V (typu X12XE i Z12XE), 1,4 16V (typu X14XE i Z14XE), 1,6 (typu X16SZR i Z16SE), 1,6 16V (typu X16XEL, Z16XE i Z16YNG), 1,8 16V (typu X18XE1 i Z18XE), 2,0 16V (typu X20XEV), 2,0 OPC (typu X20XER), 2,0 OPC turbo (typu Z20LET), 2,2 16V (typu Z22SE) oraz silniki wysokoprężne: 1,7 TD (typu X17DTL), 1,7 DTI (typu Y17DT), 2,0 DI 16V (typu Y20DTL), 2,0 DTI 16V (typu Y20DTH) oraz 2,2 DTI 16V (typu Y22DTR), z mechanicznymi i automatycznymi skrzynkami przekładniowymi.

Publikacja powstała na bazie badań eksperymentalnych Autora, uzupełnionych opisem analitycznym. W opracowaniu omówiono nieustalone stany bocznego znoszenia ogumienia oraz zagadnienia dotyczące modelowania współpracy koła ogumionego z podłożem w nieustalonym stanie bocznego znoszenia. Pracę wieńczy ocena wpływu nieustalonych stanów bocznego znoszenia ogumienia na dynamikę poprzeczną pojazdu.

Monografia prof. dr. hab. inż. Zbigniewa Pawelskiego jest pierwszą na rynku polskim pozycją książkową, która tak szeroko omawia zagadnienia związane z budową i sterowaniem automatycznych skrzyń biegów. Do pracy dołączono w formie płyty CD programy komputerowe autorstwa profesora, pozwalające na poznanie zagadnień związanych z projektowaniem automatycznej skrzyni biegów sterowanej mikroprocesorowo.

Aleksandra Sładek-Zapletal
Projektowanie samochodów

Informator przedstawiający budowę i działanie układów hamulcowych samochodów osobowych. Zawiera przegląd hydraulicznych układów hamulcowych, opis przebiegu hamowania i sił działających na samochód, a także budowę i działanie elementów składowych układów hamulcowych. Uwzględniono najnowsze układy wspomagające bezpieczeństwo ruchu, współpracujące z układem hamulcowym (układ przeciwblokujący ABS, układ przeciwpoślizgowy ASR, układ stabilizacji toru jazdy ESP) oraz elektroniczne sterowanie skrzynki przekładniowej. Przejrzyste rysunki i schematy ogromnie ułatwiają zrozumienie treści informatora

Lektura Samochodów PRL-u zabierze nas w fascynującą podróż w czasy, gdy polski przemysł motoryzacyjny wytwarzał corocznie kilkaset tysięcy pojazdów. Produkowane one były w kilkunastu fabrykach. Kolejne dziesiątki, jeśli nie setki, zakładów wykonywały poszczególne elementy, tworząc w ten sposób tę gałąź gospodarki narodowej.

Książka prezentuje kultowe polskie pojazdy m.in. Mikrusa, Warszawę, Syrenę i Fiata 126p. Przedstawia opisy samochodów ciężarowych i dostawczych oraz autobusów. Jeden z rozdziałów poświęcony został pojazdom rolniczym – ciągnikom i kombajnom. Publikacja prezentuje również, niestety nie wdrożone do produkcji, prototypy samochodów, które często zarówno stylistyką jak i parametrami technicznymi, nie odbiegały od ówczesnych światowych standardów.

Dzięki współpracy z fabrykami produkującymi samochody w czasach Polski Ludowej oraz ich współczesnymi następcami, książkę wzbogaciły setki interesujących zdjęć.

Bogato ilustrowana książka poświęcona pojazdom samochodowym i przyczepom Jelcz produkowanym w latach 1971-1983. Opisano samochody ciężarowe rodzin Jelcz 300 M i Jelcz 320, pojazdy użytkowe Jelcz wykorzystujące konstrukcję podwozi Steyr 1490 i Steyr 1491, samochody ciężarowe rodziny Jelcz 410, samochody pożarnicze, specjalizowane i nadwozia specjalne, autobusy Jelcz-Berliet i pochodne, autobusy produkowane we współpracy z Jugosławią oraz pojazdy, które powstały w kooperacji, w tym armatkę wodną Hydromil II produkowaną w FSS „Polmo-SHL” Kielce na podwoziu samochodu ciężarowego Jelcz P-420.

Opis
Bogato ilustrowany fachowy poradnik zawierający podstawowe wiadomości o budowie i naprawach zespołów i podzespołów samochodów. Zasady prawidłowego wykonania prac obsługowo-naprawczych gwarantujące właściwą jakość naprawy, a także sposoby poprawnego posługiwania się narzędziami specjalnymi i przyrządami pomiarowymi.
Odbiorcy książki: uczniowie średnich szkół samochodowych oraz użytkownicy samochodów.

Spis treści
Wstęp 8
Cylinder 9
Tłoki i sworznie tłokowe 17
Pierścienie tłokowe 25
Wał korbowy 33
Panewki 41
Zawory 49
Rozrząd 57
Gaźnik 65
Układ wtryskowy w silnikach o zapłonie samoczynnym 73
Zwrot zewnętrzny tłoka i początek tłoczenia 81
Pompy 89
Sprzęgło 97
Mechanizm różnicowy 105
Przekładnia główna 113
Geometria ustawienia kół 121
Kinematyka układu kierowniczego 129
Koła zębate 137
Łożyska toczne 145
Uszczelki płaskie 153
Pierścienie uszczelniające 161
Elementy zabezpieczające 169
Przyrządy pomiarowe 177
Narzędzia i przyrządy specjalne 185
Samochody ciężarowe 193
Skorowidz rzeczowy 201