Technologia I Inżynieria

Problematyka uziemień to jedna z najistotniejszych kwestii związanych z elektrotechniką, w szczególności jedną z jej specjalności - elektroenergetyką. To jedno z najstarszych i najbardziej podstawowych zagadnień urządzeń elektroenergetycznych. Książka o uziemieniach to kolejna – po publikacji o sieciach średnich napięć - książka autorstwa uznanego specjalisty w tym zakresie – dra Witolda Hoppela. Drugim autorem jest praktyk, członek Komitetu Ochrony Odgromowej przy SEP – mgr Robert Marciniak.

brak opisu

Bogato ilustrowany fachowy poradnik poświęcony obsłudze i naprawie samochodów BMW serii 3 (typ E46), produkowanych od kwietnia 1998 roku z silnikami benzynowymi (modele: 316i – 105 KM, 115 KM; 318i – 118 KM, 143 KM; 320i – 150 KM, 170 KM; 323i – 170 KM; 325i – 192 KM; 328i – 193 KM; 330i – 231 KM) i wysokoprężnymi (modele: 318d – 115 KM; 320d – 136 KM, 150 KM; 330d – 184 KM, 204 KM). Daty produkcji modeli: sedan od IV 1998 do II 2005, coupé od IV 1999 do III 2006, kombi od IX 1999 do VIII 2005, compact od IX 2000 do VIII 2004. Dane techniczne i regulacyjne, momenty dokręcania połączeń gwintowych, tablice wykrywania i usuwania niesprawności, schematy instalacji elektrycznej.

Samochody Volkswagen Golf II produkowane od września 1983 do czerwca 1992 r. oraz Volkswagen Jetta produkowane od lutego 1984 do września 1991 r. z silnikami benzynowymi bez katalizatora: 1,3 dm³ (40 kW); 1,6 dm³ (55 kW); 1,8 dm³ (66 kW, 82 kW, 102 kW), z silnikami benzynowymi z katalizatorem: 1,3 dm³ (40 kW); 1,6 dm³ (51 kW, 53 kW, 55 kW); 1,8 dm³ (62 kW, 66 kW, 72 kW, 77 kW, 79 kW, 95 kW, 118 kW) oraz z silnikami wysokoprężnymi 1,6 dm³ (40 kW, 44 kW, 51 kW, 59 kW) z mechanicznymi i automatycznymi skrzynkami przekładniowymi.

Druga część bogato ilustrowanej dwutomowej książki poświęconej pojazdom produkowanym w Fabryce Samochodów Osobowych w Warsza­wie od 1978 do 2011 roku. Opisano samochody produkowane seryjnie, montowane oraz proto­typy. W drugiej części ujęto następujące pojaz­dy: Polski Fiat 125p/FSO 1500 (różne odmiany i prototypy), FSO Polonez (różne odmiany i pro­totypy), Fiat Ritmo, Opel Astra F (I), Daewoo Tico, Daewoo Espero, Daewoo Lanos, Daewoo Nubira, Daewoo Leganza, Daewoo Matiz, Da­ewoo Tacuma i Chevrolet Aveo oraz prototypy FSO (m.in. mikrobus wycieczkowy; Analog; Wars; BR-83, 85 i 87) i modele samochodów rozpatry­wanych jako pojazdy licencyjne lub montowane. Uwzględniono historię powstania i rozwój kon­strukcji oraz podstawowe dane techniczne. Opis każdego pojazdu zilustrowano wieloma zdjęcia­mi, często dotychczas niepublikowanymi.
Odbiorcy: miłośnicy motoryzacji, hobbyści oraz wszyscy zainteresowani samochodami projekto­wanymi, produkowanymi i montowanymi w FS

Poznaj możliwości Edgecam! Wkrocz w świat programowania NC!

• Odkryj środowisko Edgecam i oferowane przez nie narzędzia
• Naucz się przygotowywać obróbkę i wybierać właściwą strategię
• Poznaj operacje wiercenia oraz frezowania 3-, 4- i 5-osiowego

Obrabiarki sterowane numerycznie stały się standardowym wyposażeniem firm produkcyjnych i narzędziowych. Są wykorzystywane do wytwarzania komponentów mających zastosowanie w wielu gałęziach przemysłu (m.in. w branży lotniczej, motoryzacyjnej, medycznej, narzędziowej, naftowej). Rosnącej potrzebie stosowania tego typu maszyn towarzyszy zwiększone zapotrzebowanie na specjalistów zdolnych do ich programowania oraz na sprawdzone rozwiązania, za pomocą których można tworzyć, testować, symulować i optymalizować programy NC, a także dobierać właściwe narzędzia. Jednym z takich rozwiązań jest środowisko Edgecam – niezwykle popularne i wszechstronne oprogramowanie, umożliwiające programowanie różnych typów obrabiarek CNC oraz wizualizację uzyskanych wyników.

Książka Edgecam. Wieloosiowe frezowanie CNC przeznaczona jest dla uczniów i studentów kierunków technicznych, ich nauczycieli i wykładowców, a także programistów, technologów i operatorów CNC, którzy chcą poznać to środowisko i nauczyć się wykorzystywać je w praktyce. Przedstawia ona sposoby przygotowania plików 2D i 3D do obróbki, metody definiowania i edycji sekwencji obróbki, zastosowanie różnych narzędzi, możliwości związane z asocjatywnością danych CAD i CAM, a także zagadnienia związane z obróbką wiercenia i frezowania 3-, 4- i 5-osiowego. Znakomicie wprowadza w warsztat współczesnego programisty NC i daje solidne podstawy do dalszego rozwijania wiedzy na temat technologii CAM oraz profesjonalnego wykorzystania oprogramowania Edgecam.

• Przygotowanie detali do obróbki
• Definicja i wybór narzędzi skrawających
• Zastosowanie odpowiedniej strategii obróbczej
• Przeprowadzenie symulacji ścieżki narzędzia
• Wizualizacja struktury obrobionej powierzchni
• Wykrywanie kolizji
• Generowanie kodu NC
• Automatyzacja programowania

Zostań ekspertem środowiska Edgecam!

Poradnik dla użytkowników samochodów osobowych Ford Mondeo (sedan, liftback, kombi) pierwszej generacji, produkowanych od listopada 1992 r. do listopada 2000 roku, wyposażonych w silniki benzynowe 1,6 dm³ (o mocy 88 i 90 KM), 1,8 dm³ (o mocy 112 i 115 KM) i 2,0 dm³ (o mocy 130, 132 i 136 KM) oraz w silniki wysokoprężne turbodoładowane 1,8 dm³ (o mocy 88 i 90 KM), z mechanicznymi i automatycznymi skrzynkami przekładniowymi. Zamieszczono między innymi plan obsługi, opisy czynności obsługowych i naprawczych możliwych do wykonania we własnym zakresie oraz schematy instalacji elektrycznej.

Bogato ilustrowany fachowy poradnik dla użytkowników samochodów osobowych Opel Astra IV produkowanych od grudnia 2009 do września 2015 i Zafira III od stycznia 2012, wyposażonych w silniki benzynowe 1,4 typu A14XEL (87 KM) i A14XER (101 KM), 1,4 turbo typu A14NEL (120 KM), 1,4 turbo/LPG typu A14NET (140 KM), 1,6 typu A16XER (115 KM), 1,6 CNG typu A16XNT (150 KM), 1,6 turbo typu A16LET (180 KM), 1,8 typu A18XEL (115 KM) i A18XER (140 KM) oraz 2,0 OPC typu A20NFT (280 KM), a także wysokoprężne 1,3 CDTI typu A13DTE (95 KM), 1,7 CDTI typu A17DTE/J (110 KM), A17DTR (125 KM) i A17DTF (130 KM) oraz 2,0 CDTI typu A20DTL (110 KM), A20DTJ (130 KM), A20DTH (160 KM) i A20DTH (165 KM). Podano m.in. plan obsługi technicznej, opis czynności obsługowych i naprawczych, możliwych do wykonania we własnym zakresie, tablice wykrywania niesprawności, momenty dokręcania połączeń gwintowych oraz schematy instalacji elektrycznej.

Bogato ilustrowany fachowy poradnik poświęcony obsłudze i naprawie samochodów Audi A4 z nadwoziami sedan oraz Audi A4 Avant (kombi), wyposażonych w silniki benzynowe i wysokoprężne, produkowanych od grudnia 2007 roku do sierpnia 2015 roku. Dane techniczne i regulacyjne, momenty dokręcania połączeń gwintowych, tablice wykrywania i usuwania niesprawności, schematy instalacji elektrycznej.
Odbiorcy: użytkownicy opisanych modeli samochodów, w tym także osoby nieposiadające doświadczenia w naprawie pojazdów.
Silniki benzynowe:
1,8 dm3 88 kW (120 KM) – od I 2008 do II 2015
1,8 dm3 118 kW (160 KM) – od XII 2007 do VIII 2011
1,8 dm3 125 kW (170 KM) – od XI 2011 do VIII 2015
2,0 dm3 132 kW (180 KM) – od X 2008 do X 2011
2,0 dm3 155 kW (211 KM) – od X 2008 do IV 2013
2,0 dm3 165 kW (225 KM) – od IV 2013 do VIII 2015
3,0 dm3 200 kW (272 KM) – od II 2012 do V 2015
3,0 dm3 245 kW (333 KM) – od XI 2008 do VIII 2015
3,2 dm3 195 kW (265 KM) – od XII 2007 do VIII 2011
4,2 dm3 331 kW (450 KM) – od V 2012 do VI 2015
Silniki wysokoprężne:
2,0 dm3 88 kW (120 KM) – od IV 2008 do II 2015
2,0 dm3 100 kW (136 KM) – od IV 2009 do VIII 2015
2,0 dm3 105 kW (143 KM) – od XII 2007 do IV 2013
2,0 dm3 110 kW (150 KM) – od IV 2013 do VIII 2015
2,0 dm3 120 kW (163 KM) – od XI 2011 do VIII 2015
2,0 dm3 125 kW (170 KM) – od II 2008 do XI 2011
2,0 dm3 130 kW (177 KM) – od VII 2011 do II 2015
2,0 dm3 140 kW (190 KM) – od III 2014 do VIII 2015
2,7 dm3 140 kW (190 KM) – od XII 2007 do XI 2011
3,0 dm3 150 kW (204 KM) – od XI 2011 do II 2015
3,0 dm3 176 kW (240 KM) – od IX 2007 do XI 2011
3,0 dm3 180 kW (245 KM) – od VII 20011 do V 2015

Teoria ruchu samochodów czesc I

Teoria ruchu samochodów czesc II

brak opisu

brak opisu