Technologia I Inżynieria

brak opisu

Samochody Opel Astra II (hatchback 3- i 5-drzwiowy, sedan 4-drzwiowy, kombi 5-drzwiowe i coupe 3-drzwiowe) produkowane od marca 1998 do lutego 2004 roku oraz Opel Zafira (minivan 5-drzwiowy) produkowane od kwietnia 1999 do czerwca 2005 roku, wyposażone w silniki benzynowe: 1,2 16V (typu X12XE i Z12XE), 1,4 16V (typu X14XE i Z14XE), 1,6 (typu X16SZR i Z16SE), 1,6 16V (typu X16XEL, Z16XE i Z16YNG), 1,8 16V (typu X18XE1 i Z18XE), 2,0 16V (typu X20XEV), 2,0 OPC (typu X20XER), 2,0 OPC turbo (typu Z20LET), 2,2 16V (typu Z22SE) oraz silniki wysokoprężne: 1,7 TD (typu X17DTL), 1,7 DTI (typu Y17DT), 2,0 DI 16V (typu Y20DTL), 2,0 DTI 16V (typu Y20DTH) oraz 2,2 DTI 16V (typu Y22DTR), z mechanicznymi i automatycznymi skrzynkami przekładniowymi.

Przedstawiono w nim podstawowe zasady bezpiecznej pracy z urządzeniami elektrycznymi oraz podstawowe wyposażenie do obsługi i naprawy elektrycznych i elektronicznych układów pojazdów samochodowych. Opisano także najważniejsze wiadomości dotyczące wykrywania i usuwania usterek instalacji z wykorzystaniem schematów elektrycznych oraz naprawę i konserwację elementów instalacji elektrycznej pojazdu, podstawowych urządzeń układu zasilania, urządzeń wspomagania rozruchu i układów rozruchowych, podstawowych czujników i elementów wykonawczych stosowanych w pojazdach, układu zapłonowego, cyfrowych magistrali informatycznych, czujników płynów eksploatacyjnych, wybranych podzespołów układów bezpieczeństwa i komfortu, elementów układów oświetlenia pojazdu, układów zabezpieczających przed kradzieżą oraz sterowników wraz z aktualizacją ich oprogramowania. Uwzględniono też dokumentację związaną z naprawą pojazdu samochodowego. Materiał nauczania zilustrowano licznymi zdjęciami i rysunkami obrazującymi zastosowanie współczesnych metod obsługi i naprawy oraz sposoby ich praktycznego wykorzystania. W podręczniku zamieszczono także ćwiczenia zawierające dokładny opis czynności, których wykonanie umożliwia nabycie praktycznych umiejętności obsługowo-naprawczych przez uczniów. Na końcu każdego rozdziału zawarto pytania kontrolne i polecenia, umożliwiające sprawdzenie stopnia opanowania podanych wiadomości.
Książka jest przeznaczona dla uczniów techników i szkół branżowych, kształcących się w zawodach technika pojazdów samochodowych oraz elektromechanika pojazdów samochodowych, jak również dla uczestników kursów zawodowych w zakresie kwalifikacji MG.12. Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa elektrycznych i elektronicznych układów pojazdów samochodowych.

Podręcznik może być wykorzystywany do kształcenia w zawodach szkolnictwa branżowego zgodnie z podstawą programową 2019 w zakresie kwalifikacji MOT.02.

Elektryczność jest tajemnicza i dziwna, a prąd może boleśnie porazić. Bez niej jednak byłoby człowiekowi trudno w codziennym życiu! Większość domowych (i nie tylko) urządzeń działa właśnie dzięki prądowi elektrycznemu. Bardzo dobrym pomysłem jest więc bliższe zapoznanie się ze światem elektryczności, rządzącymi nim zasadami i przeprowadzenie kilku łatwych eksperymentów z prądem elektrycznym. To świetna zabawa, a takie majsterkowanie często przeradza się w bardzo przyjemne hobby!

W tej książce dla młodych majsterkowiczów znajdziesz garść świetnych projektów przeznaczonych do samodzielnego wykonania. Dzięki nim zdobędziesz wiedzę, która przyda Ci się w wielu sytuacjach. Do wykonania projektów będą potrzebne jedynie podstawowe elementy: diody, baterie, miedziane przewody czy magnesy. Znalazło się tu kilka ważnych informacji dotyczących zachowania bezpieczeństwa podczas eksperymentów. Poszczególne projekty zostały bardzo dokładnie opisane, a towarzyszące im instrukcje pozwolą Ci się dowiedzieć, jak krok po kroku zbudować każdy z nich. To świetne wprowadzenie w fascynujący świat samodzielnego majsterkowania!

brak opisu

Bogato ilustrowany podręcznik poświęcony instalacjom elektrycznym. Opisano w nim rodzaje przewodów elektrycznych (ich budowę, parametry, oznaczanie i sposoby łączenia), sprzęt i osprzęt w instalacjach elektrycznych (w tym m.in. łączniki, gniazda i wtyczki, wyłączniki, styczniki, bezpieczniki, złączki i puszki instalacyjne oraz korytka i rury ochronne), oświetlenie elektryczne (z uwzględnieniem m.in. parametrów świetlnych, rodzajów lamp, klas i rodzajów oświetlenia, różnych rodzajów opraw oświetleniowych oraz zasad oświetlania i metod obliczania natężenia oświetlenia), budowę i rodzaje instalacji elektrycznych (w tym m.in. parametry techniczne, części składowe, sieć rozdzielczą, instalacje odbiorcze, układy sieci i instalacji elektrycznych) oraz eksploatację instalacji elektrycznych (z uwzględnieniem m.in. środków ochrony przeciwporażeniowej, odgromowej i przepięciowej, zasad eksploatacji instalacji, zakłóceń w działaniu instalacji i zasad ochrony przeciwpożarowej). Na końcu każdego rozdziału zamieszczono pytania i testy kontrolne oraz tabelę uszczegółowionych efektów kształcenia, które umożliwiają uczniowi samoocenę stopnia opanowania materiału.
Książka jest przeznaczona dla uczniów kształcących się w zawodach technika elektryka i elektryka oraz uczestników kursów zawodowych w zakresie części 1 kwalifikacji E.8 Montaż i konserwacja instalacji elektrycznych. 
Nr ewidencyjny w wykazie podręczników MEN: 10 /2016.

Podręcznik może być wykorzystywany do kształcenia w zawodach szkolnictwa branżowego zgodnie z podstawą programową 2019 w zakresie kwalifikacji ELE.02.

W kontakcie z inteligentnym domem

Tak jak do komunikacji między człowiekiem i komputerem służą klawiatura i ekran, tak do porozumiewania się człowieka z linią technologiczną czy skomplikowanym systemem elektronicznym służy panel sterowniczy. W literaturze przedmiotu oraz w praktyce przemysłowej oznacza się go angielskim akronimem HMI (Human-Machine Interface). Panel, mający postać płaskiej powierzchni - dawniej z przyciskami, pokrętłami i licznikami, dziś z wyświetlaczem - pozwala odczytywać komunikaty systemu i wydawać mu polecenia, podłączać urządzenia zewnętrzne oraz wizualizować sam system w formie uproszczonego schematu graficznego.

Ta książka stanowi kompleksowy kurs tworzenia wizualizacji nowoczesnych paneli dotykowych HMI firmy Siemens. Rozdział po rozdziale autor pokazuje funkcje urządzenia, które trzeba poznać, by móc efektywnie wdrożyć projekt do zarządzania inteligentnym domem. Nie oznacza to, że z podręcznika skorzystają jedynie wykonawcy tego typu systemów - aktualnie panele sterownicze znajdują się w praktycznie każdej maszynie realizującej procesy technologiczne lub produkcyjne. Bardzo wiele z nich pracuje pod panelami SIMATIC firmy Siemens.

• Konfiguracja i programowanie paneli HMI
• Praca z ekranami
• Tworzenie scenariuszy (receptury)
• Odczytywanie komunikatów (alarmy, raporty)
• Zarządzanie użytkownikami
• Łączenie większej liczby paneli
• Bezpieczeństwo systemu i diagnozowanie problemów

Książka ujmuje kompleksowo problematykę napędu elektrycznego i jego sterowania, łącząc w jednej pracy wiele interdyscyplinarnych zagadnień ujmowanych najczęściej w literaturze przedmiotu oddzielnie. Opracowanie podzielono na dwanaście rozdziałów poświęconych odrębnym kwestiom z zakresu podstaw automatyki napędu elektrycznego. Monografia przeznaczona jest dla każdego nowoczesnego inżyniera elektryka bez względu na specjalność.

Skrypt przeznaczony jest dla studentów kierunków hutniczych, ceramicznych, mechanicznych i energetycznych mających w programie studiów przedmioty: paliwa, wymiana ciepła, urządzenia cieplne

Użytkowe betony konstrukcyjne

W książce zawarto obszerny materiał wskazujący na możliwość takiego zaprojektowania mieszanki betonowej jako materiału wyjściowego do wykonania betonów, których właściwości można kształtować już na etapie uzyskania informacji o ich przeznaczeniu i warunkach w jakich mogą być eksploatowane.

Autor skonstruował matematyczny model kształtowania struktury betonu w powiązaniu z jego późniejszymi właściwościami eksploatacyjnymi, bazując na doświadczalnych cechach komponentów oraz wielkości ich udziału w mieszance betonowej. Jest to kompleksowe ujęcie problemu, znacznie bardziej rygorystyczne w stosunku do innych teorii i publikacji o tożsamej i pokrewnej tematyce.

Na podstawie zbudowanego modelu udowodniono, iż wzrost wytrzymałości betonu możliwy jest do uzyskania w wyniku zastosowania wyższej aktywności cementu w mieszance betonowej, przy niezmienionej aktywności spoiwa. Z podanego modelu wynika, iż betony o jednakowej wytrzymałości, lecz niższym stosunku wodno-cementowym są zdecydowanie szczelniejsze, dlatego wykazują mniejszy skurcz i są bardziej odporne na wpływ agresywnych czynników atmosferycznych.

Zbudowany model opisu wytrzymałości betonu uzasadnia potrzebę zastosowania metody projektowania składu mieszanki, w której w większym stopniu uwzględnione zostaną doświadczalnie wyznaczone cechy jakościowe składników. Pozwala to na stworzenie realnych możliwości racjonalnego wykorzystania materiałów w projektowaniu betonów o z góry określonych cechach wytrzymałościowych i trwałości.

Monografia przeznaczona jest dla inżynierów z zakresu konstrukcji betonowych, technologów betonu, studentów I i II stopnia studiów dziennych i zaocznych, a zwłaszcza słuchaczy III stopnia studiów doktoranckich kierunku budownictwo oraz pracowników naukowych uczelni jak również instytutów badawczych.

brak opisu

brak opisu