Podręcznik opisujący ogólną budowę głównych zespołów i układów silników pojazdów samochodowych. Część 1 zawiera teorię budowy tłokowych silników spalinowych, obejmującą m.in. zasadę działania, obiegi cieplne, parametry i podstawowe charakterystyki, tworzenie mieszanki i spalanie, toksyczność spalin, rozrząd, doładowanie, obliczanie głównych wymiarów, mechanikę układu korbowego. Część 2 stanowi przegląd rozwiązań konstrukcyjnych głównych zespołów i układów silników spalinowych – kadłubów i głowic oraz układów tłokowo-korbowego, rozrządu, zasilania, dolotowych i wylotowych, chłodzenia, smarowania i zapłonowych, a także urządzeń rozruchowych i rozwiązań silników niekonwencjonalnych. Treść uwzględnia najnowsze rozwiązania konstrukcyjne, np. sterowane elektronicznie silniki o wtrysku bezpośrednim i układy zmiennych faz rozrządu oraz wzniosów zaworów.
Odbiorcy podręcznika: studenci wyższych uczelni studiujący na kierunkach związanych z pojazdami samochodowymi i silnikami spalinowymi.

Bogato ilustrowany poradnik poświęcony obsłudze i naprawie samochodów osobowych Audi A4/quattro (sedan) produkowanych od listopada 1994 do października 2000 i Audi A4 Avant/quattro (kombi) produkowanych od stycznia 1996 do września 2001, wyposażonych:
w silniki benzynowe
1,6 dm³ typu ADP, AHL, ARM i ANA (101 KM),
1,8 dm³ typu ADR, APT i ARG (125KM),
1,8 T dm³ turbo typu AEB, APU, ANB i AWT (150 KM),
2,4 dm³ typu AGA, ALF, APS, ARJ i AML (165 KM),
2,6 dm³ typu ABC (150 KM),
2,7 dm³ typu AGB i AZB (265 KM),
2,8 dm³ typu AAH (174 KM),
2,8 dm³ 30V typu ACK, ALG, APR i AQD (193KM),
w silniki wysokoprężne
1,9 dm³ TDI typu AFF (75 KM),
1,9 dm³ TDI typu 1Z, AHU i AHH (90 KM),
1,9 dm³ TDI typu AFN i AVG (110 KM),
1,9 dm³ TDI-PD typu AJM i ATJ (115 KM),
2,5 dm³ TDI (150 KM)
 
z mechanicznymi i automatycznymi skrzynkami przekładniowymi.
Podano m.in. plan obsługi, dokładny opis czynności obsługowych i naprawczych możliwych do wykonania we własnym zakresie przez użytkownika oraz schematy instalacji elektrycznej.

Bogato ilustrowany, fachowy poradnik dla posiadaczy samochodów osobowych Skoda Octavia pierwszej generacji (produkowanych od sierpnia 1996) w wersjach liftback i kombi, wyposażonych:
w silniki benzynowe czterocylindrowe 1,4 (typu AXP i BCA) o mocy 55 kW (75 KM), 1,6 (typu AEE) o mocy 55 kW (75 KM), 1,6 (typu AEH i AKL) o mocy 74 kW (100 KM), 1,6 (typu AVU i BFQ) o mocy 75 kW (102 KM), 1,8 (typu AGN) o mocy 92 kW (125 KM), 1,8 turbo (typu AGU, ARZ, AUM i ARX) o mocy 110 kW (150 KM), 1,8 turbo (typu AUQ) o mocy 132 kW (180 KM) oraz 2,0 (typu AQY, APK, AZH i AZJ) o mocy 85 kW (115 KM),
w silniki wysokoprężne czterocylindrowe 1,9 TDI (typu AGR i ALH) o mocy 66 kW (90 KM), 1,9 TDI-PD (typu ATD) o mocy 74 kW (100 KM), 1,9 TDI (typu AHF i ASV) o mocy 81 kW (110 KM) oraz 1,9 TDI-PD (typu ASZ) o mocy 96 kW (130 KM),
z mechanicznymi i automatycznymi skrzynkami przekładniowymi.
Podano m.in. plan obsługi, opis czynności obsługowych i naprawczych możliwych do wykonania we własnym zakresie oraz schematy instalacji elektrycznej (Skoda Octavia model roku 2004).

Praktyczny poradnik dotyczący eksploatacji, obsługi i napraw samochodów Dacia Logan z silnikami benzynowymi 1,4 dm³ MPI 55 kW (75 KM); 1,6 dm³ MPI 64 kW (87 KM); 1,6 dm³ 16V 77 kW (105 KM) oraz z silnikiem wysokoprężnym 1,5 dm³ dCi 63 kW (86 KM), produkowanych od drugiej połowy 2003 roku (model roku 2004), wyposażonych w mechaniczne skrzynki przekładniowe. Liczne wskazówki, dane uzupełniające i dane pomocnicze, dotyczące eksploatacji i napraw samochodu. Podano także plan obsługi technicznej zalecany przez producenta pojazdu oraz typowe niesprawności i sposoby ich usuwania. Bogaty materiał ilustracyjny ułatwia zrozumienie treści i wykonanie poszczególnych czynności

Bogato ilustrowany fachowy poradnik dla użytkowników samochodów dostawczych Volswagen Transporter (oznaczenie fabryczne T5) i pochodnych odmian Multivan, Caravelle oraz California, produkowanych od maja 2003 do czerwca 2015.

Książka dotycząca budowy, działania i zastosowań głośników i zestawów głośnikowych stosowanych w instalacjach stereofonicznych i wielokanałowych (audio, hifi, wideo). Przeznaczona dla wszystkich, którzy interesują się techniką głośnikową. Stanowi doskonałą pomoc dla Czytelników, którzy szukają fachowej porady przy wyborze i zakupie gotowych zestawów głośnikowych do stereofonii lub kina domowego. Zawiera także wiele praktycznych wiadomości przydatnych studentom zajmującym się elektroakustyką i hobbystom mającym zamiar zbudować własne zestawy głośnikowe.

Poradnik dla użytkowników samochodów osobowych BMW serii 5 (fabryczny kod modelu E34), w wersjach sedan (produkowany od września 1987 do lipca 1995) oraz kombi (nazwa własna Touring, produkowane od września 1991 do stycznia 1996), wyposażonych w silniki benzynowe czterocylindrowe 1,8 dm³ typu M40 (113 KM) i M43 (115 KM) – modele 518i oraz sześciocylindrowe: 2,0 dm³ typu M20 (129 KM) i M50 (150 KM) – modele 520i; 2,5 dm³ typu M20 (170 KM) i M50 (192 KM) – modele 525i/iX; 3,0 dm³ typu M30 (188 KM); 3,5 dm³ typu M30 (211 KM) – modele 535i  jak również wysokoprężne sześciocylindrowe 2,4 dm³ typu M21 (115 KM) – modele 524td oraz 2,5 dm³ typu M51 (115 KM i 143 KM) – modele 525td i 525tds, z mechanicznymi i automatycznymi skrzynkami przekładniowymi. Podano m.in. plan obsługi, dokładny opis czynności obsługowych i naprawczych możliwych do wykonania we własnym zakresie oraz schematy instalacji elektrycznej (dla modeli roku 1994 w wersjach 518i, 520i, 525i oraz 525td/tds).

BMW serii 5 sedan od IX 1987 do VII 1995
kombi od IX 1991 do I 1996
Silniki benzynowe
518i 1,8 dm³/83 kW (113 KM) od I 1993 do VIII 1994
518i 1,8 dm³/85 kW (115 KM) od IX 1994 do I 1996
520i 2,0 dm³/95 kW (129 KM) od IX 1987 do IV 1990
520i 2,0 dm³/110 kW (150 KM) od V 1990 do I 1996
525i 2,5 dm³/125 kW (170 KM) od IX 1987 do IV 1990
525i 2,5 dm³/141 kW (192 KM) od V 1990 do I 1996
530i 3,0 dm³/138 kW (188 KM) od IX 1987 do VIII 1990
535i 3,5 dm^3/155 kW (211 KM) od IX 1987 do VIII 1992
Silniki wysokoprężne
524td 2,4 dm³/ 85 kW (115 KM) od IX 1987 do VIII 1990
525td 2,5 dm³/ 85 kW (115 KM) od IV 1993 do I 1996
525tds 2,5 dm³/105 kW (143 KM) od IX 1990 do I 1996

Bogato ilustrowany fachowy poradnik dla użytkowników samochodów dostawczych Volkswagen Transporter (oznaczenie fabryczne T4) i pochodnych odmian Caravelle, Multivan oraz Kalifornia, produkowanych od września 1990 do stycznia 2003 roku, wyposażonych w silniki benzynowe: czterocylindrowe 2,0 dm³ typu AAC (84 KM), pięciocylindrowe 2,5 dm³ o mocy 110 KM (typu AAF i ACU) lub 115 KM (typu AET, APL i AVT), sześciocylindrowe 2,8 dm³ o mocy 140 KM (typu AES) lub 204 KM (typu AMV); silniki wysokoprężne: czterocylindrowe 1,9 dm³ o mocy 60 KM (typu 1X) lub 68 KM (typu ABL), pięciocylindrowe 2,4 dm³  o mocy 75 KM (typu AJA) lub 78 KM (typu AAB) i 2,5 dm³ o mocy 88 KM (typu AJT), 102 KM (typu ACV, AXL i AYC) oraz 150 KM (typu AHY i AXG) z mechanicznymi i automatycznymi skrzynkami przekładniowymi.
Podano m.in. plan obsługi, dokładny opis czynności obsługowych i naprawczych możliwych do wykonania we własnym zakresie oraz schematy instalacji elektrycznej (dla modeli od I 2000).

Druga część cyklu książek „Wyprawy w świat elektroniki” zaprasza Czytelnika na trzy kolejne wyprawy w  piękny świat elektroniki. Autor, redaktor naczelny miesięcznika Elektronika dla wszystkich, znany popularyzator tematyki elektronicznej, w niezwykle przystępny sposób przekazuje wiedzę z zakresu elektroniki, umożliwiając niedoświadczonemu Czytelnikowi zbudowanie pierwszych własnych urządzeń elektronicznych przydatnych w codziennym życiu, zaczynając od najprostszych układów. W czasie wypraw Czytelnik zapoznaje się z elementami elektronicznymi, takimi jak różnego rodzaju diody, analogowe układy scalone i układy cyfrowe, umożliwiającymi zbudowanie zasilaczy, generatora impulsowego, syreny alarmowej, czujnika zbliżeniowego, detektora wilgoci, sygnalizatora drzwiowego, tańczących światełek, przełącznika sensorowego, turbodopalacza do budzika dla śpiochów, wirującego kółka, przełącznika zmierzchowego i innych. Odbiorcy: młodzi czytelnicy zainteresowani wykonaniem prostszych układów elektronicznych, niemający doświadczenia w dziedzinie elektroniki oraz wszyscy zainteresowani majsterkowaniem.

Technologia transportu kolejowego

W książce w przystępny sposób opisano zagadnienia związane z technologią kolejowych przewozów ładunków i osób, w tym m.in.:

• zarys kolejowego procesu przewozowego,
• drogi kolejowe i ich elementy składowe oraz zasady ich utrzymania i naprawy,
• kolejowe punkty eksploatacyjne (posterunki ruchu, punkty handlowe do odprawy osób i przesyłek oraz stacje kolejowe),
• urządzenia sterowania ruchem kolejowym (klasyfikację, zasady sygnalizacji, urządzenia stacyjne, liniowe i łączności oraz zasady ich utrzymania),
• wagony kolejowe towarowe i osobowe wraz z podstawowymi danymi eksploatacyjnymi, zasadami ładowania wagonów towarowych oraz numeracją i oznaczaniem wagonów, a także zasadami ich utrzymania i naprawy,
• pojazdy trakcyjne spalinowe, elektryczne i parowe oraz zasady ich oznaczania, a także kolejowe pojazdy pomocnicze, zasady ich utrzymania i naprawy,
• zasady prowadzenia ruchu pociągów na szlakach i stacjach,
• technologię pracy manewrowej,
• technologię pracy stacji kolejowych towarowych i osobowych,
• technologię przemieszczania ładunków i osób w transporcie kolejowym,
• technologię kombinowanych procesów transportowych z udziałem transportu kolejowego, uwzględniającą tabor, terminale przeładunkowe i technologię przeładunku,
• określenie zdolności przepustowej linii kolejowej oraz zdolności przerobowej i ładunkowej stacji.
  
  Odbiorcy: studenci wydziałów transportu, logistyki oraz zarządzania wyższych uczelni, doradcy ds. transportu przedsiębiorstw, a także osoby profesjonalnie związane z przewozami kolejowymi.

Bogato ilustrowany fachowy poradnik poświęcony obsłudze i naprawie samochodów osobowych Volkswagen Golf piątej generacji (produkowanych od października 2003 r.), Golf Plus (produkowanych od stycznia 2005 r.), Jetta (produkowanych od października 2005 r.) i Touran (produkowanych od marca 2003 r.), wyposażonych w silniki benzynowe: 1,4 mocy 55 kW (75 KM), 1,4 FSI mocy 66 kW (90 KM), 1,4 TSI mocy 125 kW (170 KM), 1,6 mocy 75 kW (102 KM), 1,6 FSI mocy 85 kW (115 KM), 2,0 FSI mocy 110 kW (150 KM) oraz 2,0 TFSI mocy 147 kW (200 KM), jak również w silniki wysokoprężne: 2,0 SDI mocy 55 kW (75 KM), 1,9 TDI mocy 66 kW (90 KM), 74 kW (100 KM) , 77 kW (105 KM) oraz 2,0 TDI mocy 100 kW (136 KM), 103 kW (140 KM) i 125 kW (170 KM), z mechanicznymi, automatycznymi i zautomatyzowanymi skrzynkami przekładniowymi. Podano m.in. plan obsługi, opis czynności obsługowych i naprawczych możliwych do wykonania we własnym zakresie oraz schematy instalacji elektrycznej (VW Golf od listopada 2003). 

W naszej strefie klimatycznej konieczności ogrzewania pomieszczeń należy do potrzeb podstawowych. W niezbyt odległej przeszłości o kosztach ogrzewania, które niewiele wspólnego miały z kosztami rzeczywistymi, myślało niewiele osób. Obecnie, gdy wydatki związane z ogrzewaniem stanowią w budżecie domowym znaczącą pozycję, szczególnie właściciele budynków jednorodzinnych szukają sposobów na obniżenie kosztów, bez rezygnacji z wymaganego ciepła.
Takie możliwości stwarza energia odnawialna, zmagazynowana w otaczającym nas środowisku. Jak ją znależć i jak wykorzystując pompy ciepła zaprząc ją do ogrzewania budynków, opisuje Autor w niniejszej książce w sposób komunikatywny, dzieląc się swoim bogatym doświadczeniem przy projektowaniu, budowie, uruchamianiu i eksploatacji odpowiednich urządzeń, w tym także diagnostyce i naprawach pomp ciepła. Książka jest adresowana przede wszystkim do potencjalnych inwestorów, którzy stoją przed koniecznością wyboru rodzaju ogrzewania. ma im ułatwić nie tylko podjęcie decyzji, ale także nawiązanie dialogu z projektantami i wykonawcami.
Projektanci i wykonawcy znajdują natomiast praktyczne informacje, ułatwiające realizację zadań i uniknięcie błędów. Starannie dobranz, bogatz materia ilustraczjnz yachca i pryekonuje do lekturz tej poztecynej publikacji.