Regionalny Ośrodek Studencki Pyrlik oraz Teatr Wiatyk – te nazwy wciąż są znane Bytomianom, chociaż Wiatyk zakończył działalność w roku 1986, a Pyrlik niewiele później. Pyrlik był kultowym klubem studenckim, a Wiatyk to jeden z najciekawszych polskich teatrów alternatywnych lat 80.

Marcin Hałaś – dziennikarz zajmujący się sprawami Bytomia od ponad 30 lat i autor kilku książek o tym mieście – postanowił odnaleźć informacje i uporządkować wiedzę o obu tych instytucjach-zjawiskach. Ta książka jest owocem kwerendy źródłowej, ale głównie reporterskiej pracy: rozmów z ludźmi, którzy (współ)tworzyli Pyrlik oraz z niemal wszystkimi żyjącymi aktorami Wiatyku. Dlatego powstało nie historyczne opracowanie, ale żywa opowieść o tamtych czasach, ludziach i przedsięwzięciach. Zagłębiając się w dzieje Wiatyku, autor książki dotarł do informacji dotąd zupełnie nieznanych, pokazujących artystów teatru od bardzo ludzkiej, ale też dramatycznej strony.

Układ podręcznika, metody pracy, sposób opracowania i prezentacji materiału (poza zmianą niektórych czcionek i wielkości pięciolinii) będzie taki sam, jak w nowych edycjach podręczników dla klas pierwszej i drugiej. Nie zabraknie zbiorów zadań podsumowujących CO JUŻ UMIEM, dodatkowych zestawów ćwiczeń solfeżowych NASZ ŚPIEWNICZEK, nowych piosenek, gier i zabaw.

Zamierzeniem autora niniejszej publikacji jest przedstawienie algorytmów automatycznej regulacji dominujących aktualnie w praktyce przemysłowej. Stąd przedmiotem prezentacji są algorytmy PID oraz algorytmy predykcyjne, określane akronimem MPC (Model-based Predictive Control), powszechnie już stosowanym. Algorytm PID był i jest nadal dominującą techniką w pętlach regulacji obiektów przemysłowych. Powszechne są oceny, iż występuje on w co najmniej 80% pracujących pętli regulacyjnych. Przy czym jest on stosowany w różnych strukturach i konfiguracjach, najważniejsze z nich są przedstawione w pierwszych dwóch rozdziałach niniejszej książki. Z kolei algorytm MPC, zastosowany po raz pierwszy w przemyśle dużej skali w latach siedemdziesiątych ubiegłego stulecia, zdobył przebojem miejsce zarówno w praktyce przemysłowej, jak i pracach naukowych, rozwojowych. Jest on obecnie drugim, po PID, niekwestionowanym standardem regulacji przemysłowej. Jest podstawowym algorytmem tzw. regulacji zaawansowanej (advanced control), zalecanym przede wszystkim dla regulacji procesów wielowymiarowych o silnych interakcjach, o trudnej dynamice czy pracujących na granicy aktywnych ograniczeń procesowych.

Skrypt obejmuje informacje o historycznym rozwoju transportu kolejowego na świecie i w Polsce. Scharakteryzowano w niej międzynarodowe uwarunkowania tego rozwoju na tle polityki transportowej Unii Europejskiej oraz wymagania związane z kompatybilnością i interoperacyjnością kolei na tle rozwoju kolei dużych prędkości. Opisano liniową i punktową infrastrukturę transportu kolejowego, w tym obiekty inżynieryjne oraz elementy drogi kolejowej – nawierzchnie klasyczne oraz bezpodsypkowe i podtorze. Scharakteryzowano obciążenie eksploatacyjne nawierzchni kolejowej oraz warunki bezpiecznej pracy toru bezstykowego. Opisano proces utrzymania nawierzchni kolejowej obejmujący diagnostykę i roboty nawierzchniowe. Omówiono także zasady projektowania układu i profilu linii kolejowej oraz układów torowych stacji. W skrypcie znajdują się również podstawowe wiadomości o miejskim transporcie szynowym oraz o wibroakustycznych oddziaływaniach transportu kolejowego na środowisko naturalne.

Najnowszą wiedzę techniczną, stan prawny i prognozy rynkowe znajdziesz w publikacji „Instalacje w hotelach i pensjonatach. Edycja 2025”, przygotowanej przez redakcję „Rynku Instalacyjnego”.

To blisko 100 stron wskazówek, inspiracji i informacji rynkowych, jak dzięki rozwiązaniom instalacyjnym stworzyć hotel bezpieczny, energooszczędny, ekologiczny i niezależny od problemów z dostawami wody i energii.

Tematyka poradnika obejmuje takie zagadnienia jak:
• bezpieczeństwo pożarowe
• stabilne dostawy energii i wykorzystanie OZE
• przyszłościowe pompy ciepła
• bezpieczeństwo wodne i sanitarne
• wydajne grzejniki
• ekonomiczne chłodzenie
• ciche instalacje hotelowe
• sterowanie i zarządzanie.

Poradnik „Instalacje w budynkach logistycznych i przemysłowych 2026” (wydanie II) poświęcony jest projektowaniu, wykonawstwu i eksploatacji instalacji w obiektach przemysłowych, logistycznych oraz innych budynkach kubaturowych. Na blisko 100 stronach przedstawiono aktualne zmiany prawne, nowoczesne rozwiązania techniczne oraz praktyczne wskazówki dotyczące instalacji sanitarnych, grzewczych, wentylacyjnych, chłodniczych i elektrycznych stosowanych w wymagających obiektach produkcyjnych i magazynowych.

Instalacje w takich budynkach pełnią kluczową rolę nie tylko w zapewnieniu sprawnego przebiegu procesów technologicznych i odpowiednich warunków pracy, lecz także w spełnianiu rosnących wymagań regulacyjnych na poziomie krajowym i unijnym. Wspierają również realizację celów związanych z efektywnością energetyczną, dekarbonizacją, wykorzystaniem odnawialnych źródeł energii oraz racjonalnym gospodarowaniem wodą i energią.

W publikacji omówiono m.in. zastosowanie OZE, zagadnienia związane z niezawodnym zasilaniem i energią gwarantowaną, wykorzystanie pomp ciepła i odzysku ciepła odpadowego, a także rolę wentylacji w budynkach kubaturowych w kontekście bezpieczeństwa i wydajności pracy. Poradnik porusza również kwestie bezpieczeństwa wodnego – od odprowadzania ścieków po efektywne zagospodarowanie wód opadowych i szarych – oraz prezentuje przykłady praktycznych realizacji.

Dużą uwagę poświęcono także poprawie efektywności energetycznej w przedsiębiorstwach, zwłaszcza w kontekście rozszerzonego obowiązku przeprowadzania audytów energetycznych. Wskazano rozwiązania, które mogą pomóc ograniczyć energochłonność obiektów, m.in. odpowiednie izolacje techniczne, sterowanie zużyciem energii, wykorzystanie energii odpadowej oraz integrację instalacji z odnawialnymi źródłami energii.

Integralną częścią poradnika są konkretne przykłady branżowe, które pokazują jak:

- chronić procesy przemysłowe przed zaburzeniami w sieciach elektroenergetycznych,
- systemowo zarządzać budynkiem (BMS) oraz energią (EMS),
- wykorzystać chłodzenie adiabatycznego do obniżenia kosztów eksploatacji,
- zdalnie regulować mikroklimat w hali produkcyjnej,
- efektywnie i bezpiecznie odprowadzać ścieki w budynku logistycznym.

W monografii przedstawiono wybrane zagadnienia teoretycznych podstaw projektowania w elektroenergetyce. W sposób szczególny odniesiono się do kwestii doboru podstawowych elementów funkcjonalnych sieci rozdzielczych średniego napięcia oraz zawarto wskazówki niezbędne do opracowania zadań projektowych z zakresu automatyki zabezpieczeniowej elementów systemu rozdzielczego.

Monografia prezentuje opracowane modele oceny wpływu transportu autobusowego na zdrowie człowieka oraz wyniki ich zastosowania w warunkach rzeczywistych. Podejście badawcze integruje analizę cyklu życia paliw transportowych (LCA-WTW) z oceną wpływu na zdrowie (HIA), uwzględniając również oddziaływanie hałasu zgodnie z wytycznymi Światowej Organizacji Zdrowia. Celem badań była porównawcza analiza technologii napędowych – od silników spalinowych i alternatywnych paliw po układy hybrydowe i elektryczne. 

OD DROGI ŻELAZNEJ PETERSBURSKO-WARSZAWSKIEJ DO RAIL BALTICA – Rozwój techniki kolejowej od XIX do XXI wieku

Sieć kolejowa Polski obejmuje linie kolejowe o łącznej długości 21 575 km, w tym 19 663 km linii eksploatowanych. Geneza tej sieci jest bardzo zróżnicowana, ale niepodważalny jest fakt, że zdecydowana większość linii kolejowych na obecnym terytorium Polski powstała w czasach zaborów. W momencie powstania linie te stanowiły części składowe trzech sieci kolejowych państw zaborczych: Rosji, Prus oraz Austrii, i w naturalny sposób służyły przede wszystkim potrzebom gospodarczym, społecznym i obronnym wymienionych państw. Trzeba jednak przyznać, że powstawanie sieci kolejowych, nawet w dalekim od optymalnego (z polskiego punktu widzenia) kształcie, przyczyniało się również do rozwoju gospodarczego ziem polskich.

OD DROGI ŻELAZNEJ PETERSBURSKO-WARSZAWSKIEJ DO RAIL BALTICA – Eksploatacja linii od XIX do XXI wieku

Monografia stanowi kontynuację tematyki podjętej w wydanej nakładem Wydawnictwa Instytutu Kolejnictwa pracy zatytułowanej „Od Drogi Żelaznej Petersbursko-Warszawskiej do Rail Baltica. Rozwój techniki kolejowej od XIX do XXI wieku”, zawierającej opis budowy tej linii, jej przebiegu, a także charakterystykę infrastruktury, w tym znajdujących się na trasie mostów, stacji oraz dworców. Wiele miejsca w wymienionej pracy poświęcono kształtowaniu się węzłów kolejowych, w  których Kolej Petersbursko-Warszawska łączyła się z innymi liniami wchodzącymi w skład sieci kolejowej Imperium Rosyjskiego. Ponadto w systematyczny sposób scharakteryzowano zmiany zachodzące w infrastrukturze tej kolei w poszczególnych okresach jej istnienia, od 1862 roku aż do czasów współczesnych. Opis ten został poprowadzony w ten sposób, by istotne fakty dotyczące Kolei Petersbursko-Warszawskiej przedstawiać na tle najważniejszych wydarzeń historycznych mających znaczenie dla Europy Środkowo-Wschodniej. Co ważne, omawiając rolę tej kolei w okresie I i II wojny światowej, starano się uwzględnić perspektywę obu walczących stron.